เข้าสู่ช่วงเวลาใหม่ ร่างรายงานทางการเมืองที่จะส่งไปยังสภาคองเกรสพรรคแห่งชาติครั้งที่ 14 ยืนยันอีกครั้งว่าความก้าวหน้าของโครงสร้างพื้นฐานยังคงเป็นหนึ่งในแรงผลักดันสําคัญของการพัฒนาประเทศ

 

ตลอดกระบวนการต่ออายุและบูรณาการระหว่างประเทศ โครงสร้างพื้นฐานได้รับการระบุว่าเป็น "เส้นชีวิต" ของเศรษฐกิจของประเทศอย่างต่อเนื่อง วาระสภาคองเกรสพรรคครั้งที่ 13 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่เด็ดขาดทั้งในด้านความคิดและการกระทํา เนื่องจากความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ถูกติดตามด้วยความมุ่งมั่นและการประสานงาน วางรากฐานที่สําคัญสําหรับการเปลี่ยนแรงบันดาลใจของเวียดนามในการเป็นประเทศที่เข้มแข็งและเจริญรุ่งเรืองให้เป็นจริง

 

ความภาคภูมิใจและการมองโลกในแง่ดีได้กลายเป็นความรู้สึกสาธารณะทั่วไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่มองเห็นได้ ซึ่งถูกมองว่าเป็นใบหน้าภายนอกของประเทศ

 

อย่างแรกและสําคัญที่สุด สามารถยืนยันได้ว่าไม่เคยมีมาก่อนที่ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเวียดนามได้รับการลงทุนในขนาดใหญ่ ด้วยความเร็วดังกล่าว และด้วยความมุ่งมั่นทางการเมืองที่แข็งแกร่งเหมือนในช่วงที่ผ่านมา ส่วนตะวันออกของทางด่วนเหนือ-ใต้ค่อยๆ เป็นรูปเป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจ โดยมีการเปิดตัวและแล้วเสร็จหลายส่วน ทําให้เวลาเดินทางระหว่างภูมิภาคเศรษฐกิจที่สําคัญสั้นลงอย่างมาก

 

 

ท่าเรือน้ําลึกในไฮฟองและบาเรีย-หวุงเต่า ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของนครโฮจิมินห์ ได้รับการอัพเกรดและขยาย เสริมสร้างความสามารถในการขนส่งและสนับสนุนกิจกรรมนําเข้า-ส่งออก สนามบินหลัก ๆ ได้รับการพัฒนาอย่างเป็นระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสนามบินนานาชาติ Long Thanh ซึ่งเป็นโครงการที่มีความสําคัญเชิงกลยุทธ์ระดับชาติ ซึ่งกําลังถูกติดตามอย่างรวดเร็วและคาดว่าจะดําเนินการทดสอบทางเทคนิคครั้งแรกในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 สนามบินพร้อมที่จะกลายเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตใหม่สําหรับภูมิภาคเศรษฐกิจที่สําคัญในภาคใต้

 

นอกเหนือจากการขนส่งแล้ว โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานยังบันทึกความก้าวหน้าที่โดดเด่นอีกด้วย โครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์หลายโครงการได้เริ่มดําเนินการแล้ว มีส่วนช่วยในการกระจายอุปทานและการก่อตัวของตลาดพลังงานที่มีการแข่งขันและโปร่งใสอย่างค่อยเป็นค่อยไป

 

โครงข่ายส่งไฟฟ้ากําลังได้รับการอัพเกรดไปสู่มาตรฐานที่ชาญฉลาดและทันสมัยยิ่งขึ้น ตอบสนองความต้องการของเศรษฐกิจดิจิทัลและสีเขียว ในขณะเดียวกัน การพัฒนาเมืองอัจฉริยะ โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล และการสื่อสารโทรคมนาคมบรอดแบนด์กําลังเร่งขึ้น วางรากฐานสําหรับรัฐบาลดิจิทัล เศรษฐกิจดิจิทัล และสังคมดิจิทัล

 

ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา การลงทุนสาธารณะมีความเข้มข้นอย่างมาก โดยประมาณ 80% จัดสรรให้กับโครงสร้างพื้นฐาน ที่จุดสูงสุดในปี 2568 การประมาณการเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่าการลงทุนสาธารณะคิดเป็น 7% ของ GDP ด้วยทรัพยากรที่จํากัด การจัดสรรนี้เน้นย้ําถึงสถานะลําดับความสําคัญของโครงสร้างพื้นฐาน สอดคล้องกับเป้าหมายในการบรรลุความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ที่กําหนดไว้ในมติของพรรค

 

คุณลักษณะที่โดดเด่นของวาระรัฐสภาครั้งที่ 13 คือการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในแนวทางการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน การย้ายออกจากรูปแบบที่พึ่งพางบประมาณของรัฐเป็นส่วนใหญ่ เวียดนามได้เปิดพื้นที่มากขึ้นอย่างเด็ดขาดสําหรับภาคเอกชนและภาคการลงทุนจากต่างประเทศ

 

กรอบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนได้รับการขัดเกลาอย่างค่อยเป็นค่อยไป ทําให้สภาพแวดล้อมทางกฎหมายที่ชัดเจนและโปร่งใสยิ่งขึ้นสําหรับนักลงทุน ขณะนี้องค์กรเอกชนในประเทศขนาดใหญ่หลายแห่งมีส่วนร่วมในการสร้างทางด่วน ท่าเรือ สนามบิน และสิ่งอํานวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ บรรเทาแรงกดดันต่อการเงินสาธารณะในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการโครงการ

 

ในขณะเดียวกัน ความพยายามในการระดมเงินทุนระหว่างประเทศผ่านสถาบันการเงินพหุภาคีและกองทุนเพื่อการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานมีโครงสร้างมากขึ้น ซึ่งสะท้อนถึงแนวทางการบูรณาการที่ลึกซึ้งและยั่งยืนมากขึ้น ในฐานะผู้เข้าร่วมในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สําคัญหลายโครงการภายใต้ข้อตกลง PPP Phan Huu Duy Quoc ประธานคณะกรรมการของ Construction Corporation No. 1 กล่าวว่าการวางแนวพรรคที่ชัดเจนและความเป็นผู้นําของรัฐบาลที่เด็ดขาดในการบรรลุเป้าหมายระดับชาติทําให้องค์กรเอกชนของเวียดนามเติบโตอย่างต่อเนื่อง แสดงให้เห็นถึงความสามารถ และมีส่วนช่วยในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

 

“ในการก่อสร้าง แม้แต่โครงการที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีที่ซับซ้อน งานที่ท้าทายสูง โครงสร้างที่สูงที่สุดในเวียดนาม หรือสะพานข้ามทะเลที่สําคัญ ขณะนี้องค์กรในประเทศสามารถส่งมอบได้อย่างเต็มที่ การพัฒนานั้นแข็งแกร่ง และเราพร้อมที่จะรับมอบหมายงานขนาดใหญ่-scale” Quoc กล่าว

 

ผลลัพธ์ที่ใช้งานได้จริงจากชุดโครงการเรือธงระดับชาติในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ให้หลักฐานที่ชัดเจนเกี่ยวกับวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของพรรคในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ประสานกัน ทันสมัย และระหว่างภูมิภาค

 

Nguyen Phuong Bac อดีตผู้อํานวยการ Bac Ninh Institute for Socio-Economic Development Studies ตั้งข้อสังเกตว่าการลงทุนสาธารณะในช่วงเวลานี้ได้เปลี่ยนไปเป็นโครงการที่น้อยลง โดยมุ่งเน้นที่ความคิดริเริ่มขนาดใหญ่ระหว่างภูมิภาคที่ขยายพื้นที่การพัฒนา

 

หลังจากการควบรวมกิจการของบัคนิงและบัคเกียง จังหวัดบัคนิงใหม่ถูกสร้างขึ้นบนรากฐานโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาคที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง ทําให้สามารถเชื่อมต่อระหว่างพื้นที่ภูเขาทางตอนเหนือและสามเหลี่ยมปากแม่น้ําแดง ตลอดจนการเชื่อมโยงระหว่างที่ราบสูงทางตอนเหนือและบริเวณชายฝั่ง รวมถึงกว๋างนิงและไฮฟอง

 

ด้วยความก้าวหน้าของโครงสร้างพื้นฐาน โครงการต่างๆ เช่น ทางด่วนเหนือ-ใต้ ถนนวงแหวนในเมืองที่สําคัญ สนามบินนานาชาติลองทัง ศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ และคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรม เมือง และบริการแบบบูรณาการไม่ได้เป็นเพียงงานก่อสร้างอีกต่อไป

 

พวกเขารวบรวมความคิดการพัฒนาใหม่ ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานก้าวไปข้างหน้าตามความต้องการ เปิดเส้นทางสําหรับการลงทุน การค้า และนวัตกรรม และสร้างพื้นฐานสําหรับการเพิ่มขึ้นของเวียดนามไปสู่ความแข็งแกร่งและความเจริญรุ่งเรือง

 

แรงผลักดันที่สําคัญ :

 

ในขณะที่เวียดนามเข้าสู่ช่วงเวลาใหม่ ร่างรายงานทางการเมืองต่อสภาคองเกรสพรรคแห่งชาติครั้งที่ 14 ยืนยันว่าความก้าวหน้าของโครงสร้างพื้นฐานจะยังคงทําหน้าที่เป็นกลไกกลางของการพัฒนาประเทศต่อไป การคิดวางแผนได้รับการยกระดับไปสู่ระดับกลยุทธ์ โดยมีการพัฒนาเชิงพื้นที่ระดับภูมิภาคเป็นจุดโฟกัสและการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคและข้ามภาคส่วนที่แข็งแกร่งขึ้น

 

วัตถุประสงค์ไม่ใช่แค่การสร้างโครงการเพิ่มเติม แต่เพื่อสร้างระบบนิเวศโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ชาญฉลาด สีเขียว และยั่งยืน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระดับชาติ และเสริมสร้างตําแหน่งของเวียดนามในห่วงโซ่คุณค่าระดับภูมิภาคและระดับโลก

 

นักเศรษฐศาสตร์ Hoang Van Cuong สมาชิกคณะกรรมการการเงินและงบประมาณของรัฐสภากล่าวว่าความคิดใหม่เกี่ยวกับการดึงดูดการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานนั้นเห็นได้ชัดในโครงการทางเศรษฐกิจและสังคมที่สําคัญที่เปิดตัวในปีนี้ โดยประมาณสองในสามได้รับทุนจากทุนเอกชนและข้อตกลง PPP ในขณะที่งบประมาณของรัฐทําหน้าที่เป็นเงินทุนเริ่มต้น เขากล่าวว่าในช่วงที่จะถึงนี้ เวียดนามจําเป็นต้องระดมทรัพยากรทางสังคมเพิ่มเติม ปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุน และขับเคลื่อนความก้าวหน้าของโครงสร้างพื้นฐานต่อไป

 

“ในอดีต เรามุ่งเน้นที่การดึงดูดการลงทุนสําหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นหลัก ตอนนี้เราเห็นอย่างชัดเจนว่าผลประโยชน์ของมันสามารถขยายไปในทุกภาคส่วนได้ นั่นเป็นเหตุผลที่โมเดล PPP จําเป็นต้องขยายไปสู่พื้นที่ต่างๆ เช่น การดูแลสุขภาพ การศึกษา สิ่งอํานวยความสะดวกทางวัฒนธรรมและกีฬา เพื่อสร้างทรัพยากรการพัฒนา” Cuong กล่าว

 

เมื่อมองย้อนกลับไปในวาระการประชุมพรรคครั้งที่ 13 การเดินทางสู่ความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐานได้วางรากฐานที่มั่นคงสําหรับยุคการพัฒนาใหม่ ทางหลวงเพิ่มเติมแต่ละส่วน สนามบินและท่าเรือที่ขยายตัวแต่ละแห่ง และเมืองอัจฉริยะที่เกิดขึ้นใหม่แต่ละแห่งช่วยให้ความทะเยอทะยานของเวียดนามในการพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืนใกล้ชิด ชัดเจนขึ้น และทําได้มากขึ้นกว่าเดิม

 

นี่เป็นการก้าวไปข้างหน้าครั้งสําคัญ สร้างโมเมนตัมให้ประเทศก้าวไปสู่การพัฒนาระยะใหม่อย่างมั่นใจ และตระหนักถึงความทะเยอทะยานของความแข็งแกร่งและความเจริญรุ่งเรืองในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 18 ธันวาคม 2568