ความขัดแย้งตะวันออกกลาง ยังคงทวีความรุนแรงต่อเนื่องเข้าสู่วันที่ 6 ท่ามกลางชาติเอเชียเผชิญความเสี่ยงด้านพลังงานโดยตรง ซึ่งน้ำมันกว่า 84% และ LNG 83% ที่ใช้บรรทุกผ่านช่องแคบฮอร์มุซไปยังตลาดเอเชียต้องชะงัก

 

ข้อมูลจากสำนักงานสารสนเทศพลังงานสหรัฐฯ (EIA) ระบุว่า แม้จีนและอินเดียจะเป็นปลายทางหลักในเชิงปริมาณ โดยมีสัดส่วนนำเข้าน้ำมันอยู่ที่ 75% และก๊าซธรรมชาติเหลว 59% แต่ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้กลับเปราะบางกว่าอย่างชัดเจน เพราะพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลนำเข้าในสัดส่วนสูงมาก

 

ส่งผลให้ความกังวลด้านพลังงานเริ่มลุกลามทั่วเอเชีย หลังการปิดช่องแคบฮอร์มุซส่งผลกระทบต่อปริมาณเชื้อเพลิงและห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาค บริษัทพลังงานหลายแห่งทยอยประกาศ ‘เหตุสุดวิสัย’

 

ความกังวลทวีความรุนแรงขึ้นต่ออุปทานก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ซึ่งมีความสำคัญต่อกิจกรรมอุตสาหกรรมจำนวนมาก รวมถึงผลิตภัณฑ์เคมีพื้นฐานอย่างเอทิลีน ซึ่งเป็นก๊าซไม่มีสีติดไฟได้ ซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีสำหรับผลิตพลาสติก

 

บริษัทปิโตรเคมีรายใหญ่ที่สุดของอินโดนีเซีย จันทรา อัสรี แปซิฟิก (Chandra Asri) ประกาศเหตุสุดวิสัย โดยระบุว่า การจัดหาวัตถุดิบ เช่น แนฟทา ทำได้ยากขึ้นจากการปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้เตรียมลดกำลังการผลิตของโรงงานเพื่อลดผลกระทบ

 

โดยโรงงานหลักของบริษัทตั้งอยู่ที่เมืองซิเลกอน (Cilegon) เป็นนครอุตสาหกรรมหลักที่ตั้งอยู่ทางตะวันตกสุดของเกาะชวา ในจังหวัดบันเตน ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งผลิตเอทิลีน โพรพิลีน และสารเคมีอื่นๆ

 

โดยผู้ผลิตสารเคมีจากญี่ปุ่นที่ดำเนินงานในพื้นที่ ซื้อผลิตภัณฑ์โดยตรงจากบริษัท ขณะที่ผู้ผลิตญี่ปุ่นรายอื่น เช่น กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ ต่างพึ่งพาซัพพลายเออร์สารเคมีดังกล่าวเช่นกัน

 

เช่นเดียวกับเวียดนาม บริษัท PVGas Trading ได้ออกประกาศสถานการณ์อันสุดวิสัย มีความเสี่ยงต่อการขาดแคลนก๊าซ LPG ในวงกว้าง โดย บริษัท PVGas Trading ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของบริษัท Vietnam Gas Corporation (PVGAS) ต้องปรับเปลี่ยนและเลื่อนกำหนดการส่งมอบก๊าซ ปิโตรเลียมเหลว (LPG) ที่นำเข้า

 

เนื่องจากสะพานพังถล่มที่โรงงานผลิต และการโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อเรือบรรทุกก๊าซ LPG จากตะวันออกกลาง รวมถึงโรงงานผลิต NGL/LPG ของซัพพลายเออร์บางแห่งถูกโจมตี และได้รับความเสียหายอย่างหนัก

 

ทั้งนี้ บริษัทในเครือ PVGAS Trading จะระงับการส่งมอบตั้งแต่วันที่ 10 มีนาคมเป็นต้นไป

 

รายงานข่าวระบุอีกว่า ก๊าซ LPG ที่ใช้ในหลายอุตสาหกรรม ต่างหยุดชะงักจึงอาจกระทบต่อการผลิตในวงกว้าง อีกทั้งยังเป็นเชื้อเพลิงหลักในการประกอบอาหารของครัวเรือนและร้านอาหาร รวมถึงใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์ ทำให้ผลกระทบสู่ภาคประชาชนโดยตรง

 

ขณะที่อินเดีย บริษัท Petronet LNG ผู้ให้บริการก๊าซธรรมชาติเหลวรายใหญ่ที่สุดของประเทศ ระบุว่า การจัดหาก๊าซธรรมชาติเหลวจากกาตาร์เริ่มมีความยากลำบากมากขึ้น ส่งผลให้ผู้จัดจำหน่ายในประเทศทยอยลดปริมาณส่งมอบก๊าซภาคอุตสาหกรรม ซึ่งอาจกระทบต่ออุตสาหกรรมเหล็ก โลหะ เคมี และปิโตรเคมี

 

ส่วนรัฐบาลทหารเมียนมาประกาศจำกัดการใช้ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เริ่มตั้งแต่วันเสาร์นี้ (7 มี.ค.) โดยกำหนดให้รถใช้งานได้วันเว้นวันตามเลขทะเบียน ส่วนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สามารถใช้งานได้ทุกวัน ทั้งนี้ เนื่องจาก เมียนมาเป็นประเทศที่นำเข้าน้ำมันเบนซินและดีเซลเกือบทั้งหมด และมีกำลังการกลั่นจำกัด

 

ที่มา the standard

วันที่ 5 มีนาคม 2569