รัฐแคลิฟอร์เนียประกาศแผนการเพื่อยุติการใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน โดยคณะกรรมการด้านทรัพยากรอากาศของแคลิฟอร์เนียได้กำหนดให้รถยนต์ที่ใช้ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นรถเก๋ง รถกระบะ หรือรถเอสยูวี ต้องเป็นรถไฟฟ้าหรือรถพลังงานไฮโดรเจนภายในปี 2578 หรืออีก 13 ปีข้างหน้า

 

อย่างไรก็ดีรัฐแคลิฟอร์เนียไม่ได้ห้ามใช้รถที่เติมน้ำมันหลังปี 2578 โดยผู้คนยังสามารถเก็บรถแบบเดิมที่อยู่หรือซื้อรถมือสองต่อไปได้ โดย 20% ของยอดขายรถอาจเป็นรถ Plug-in Hybrid ที่ใช้แบตเตอรี่กับน้ำมันควบคู่กัน และแม้รถยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจนจะเป็นตัวเลือกภายใต้ข้อบังคับใหม่ แต่รถยนต์ดังกล่าวมียอดขายน้อยกว่า 1% ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

 

นอกจากนี้หลายฝ่ายยังตั้งข้อสังสัยว่าเป้าหมายดังกล่าวจะทำได้จริงหรือไม่ในทางปฏิบัติ เพราะการเปลี่ยนแปลงตามที่ตั้งเป้าไว้จะเป็นการเปลี่ยนวิถีของผู้คนในการขับรถ และยังต้องใช้ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าที่มีอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียในปัจจุบันอย่างน้อย 15 เท่า พร้อมด้วยระบบการจัดส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงต้องมีรถที่คนทุกระดับรายได้จะสามารถซื้อหามาใช้ได้ด้วย

 

ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญมองว่า การตั้งเป้าหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียที่จะขับเคลื่อนระบบเศรษฐกิจส่วนใหญ่ด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงฟอสซิลภายในปี 2588 ที่เพิ่งประกาศเมื่อต้นปีนี้ จะทำให้ความต้องการใช้ไฟฟ้าในแคลิฟอร์เนียเพิ่มขึ้นถึง 68% ขณะที่เครื่องชาร์จไฟสาธารณะในปัจจุบันที่มีอยู่ 8 หมื่นเครื่อง ก็ต้องเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 ล้านเครื่องภายในปี 2573 และยังต้องเตรียมพร้อมสำหรับการรับมือกับสภาพพลังงานไม่เพียงพอในฤดูร้อน ซึ่งความต้องการใช้พลังงานในภาวะปกติก็สูงกว่าความสามารถในการผลิตอยู่แล้ว

 

อุตสาหกรรมน้ำมันเชื่อว่า แคลิฟอร์เนียกำลังไปไกลเกินจริง เพราะในฐานะที่เป็นรัฐที่ผลิตน้ำมันที่ใหญ่เป็นลำดับ 7 มันไม่ควรกำหนดยุทธศาสตร์ในการขนส่งทั้งหมดไปที่ตลาดรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเท่านั้น แต่ควรเปิดโอกาสให้ชาวแคลิฟอร์เนียสามารถเลือกเทคโนโลยียานยนต์ที่ตรงกับความต้องการของพวกเขามากที่สุด โดยพิจารณาจากความพร้อมในการใช้งาน ความสามารถที่จะจ่าย และความจำเป็นส่วนบุคคล

 

ที่มา มติชนออนไลน์

วันที่ 26 สิงหาคม 2565