รายงานของ VinaCapital เน้นย้ําถึงความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ของรัฐบาลในการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะในปีนี้

 

HCM City (VNS/VNA) - การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เพิ่มขึ้น 40% ที่รัฐบาลเวียดนามกําลังวางแผนจะเพิ่มประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์ในการเติบโตของ GDP ของเวียดนามในปี 2568 - หากรัฐบาลสามารถบรรลุเป้าหมายการเบิกจ่ายได้ในปีนี้ Michael Kokalari หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของ VinaCapital กล่าว

 

ในรายงานล่าสุดของเขา เขากล่าวว่ารัฐบาลได้เพิ่มเป้าหมายการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานในปี 2568 จาก 6% เป็น 7% ของจีดีพีเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว และในเวลาเดียวกันก็ยกเป้าหมายการเติบโตของจีดีพีในปี 2568 จาก 7% เป็น 8%

 

“การเพิ่มขึ้น 1% ของจีดีพีของการใช้จ่ายตามแผนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานควรช่วยให้ประเทศบรรลุเป้าหมายการเติบโตของจีดีพีใหม่ของรัฐบาลในปี 2568 ที่สูงขึ้น 1% และยังสนับสนุนแนวโน้มการเติบโตระยะยาวของประเทศและดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ

 

“แผนที่ได้รับอนุมัติใหม่ของรัฐบาลเพื่อเพิ่มการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเกือบ 40% ในปีนี้เป็น 36 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เพิ่มขึ้นจาก 31 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่ได้รับการอนุมัติเมื่อปลายปีที่แล้ว) ควรช่วยชดเชยผลกระทบต่อการเติบโตของ GDP ของประเทศที่เราคาดหวังจากการเติบโตของการส่งออกที่ช้าลงไปยังสหรัฐอเมริกา หลังจากการส่งออกของเวียดนามไปยังสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 23% ในปีที่แล้ว”

 

รายงานยังเน้นย้ําถึงความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ของรัฐบาลในการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะในปีนี้

 

โครงการขนาดใหญ่หลายโครงการเริ่มต้น/ได้รับการอนุมัติในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา รวมถึงเส้นทางรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่จะทอดยาวไปตามความยาวของประเทศ และทางรถไฟลาวไค - ฮานอย - ไฮฟองมูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

 

ในขณะเดียวกัน ส่วนแรกของรถไฟใต้ดินที่รอคอยมานานของโฮจิมินห์ซิตี้เปิดในเดือนธันวาคม 2024 ซึ่ง VinaCapital เชื่อว่าจะช่วยสนับสนุนความกระตือรือร้นและโมเมนตัมสําหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เร่งขึ้นในอนาคต

 

Kokalari ชี้ให้เห็นว่ารัฐบาลมีทรัพยากรทางการเงินมากมายเพื่อเพิ่มการใช้จ่าย

 

“หนี้รัฐบาลต่ํากว่า 40% ของจีดีพี และเราประเมินว่ารัฐบาลมีเงินทุนที่ยังไม่ได้เบิกจ่ายมากกว่า 40 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่จัดสรรไว้ก่อนหน้านี้สําหรับการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐาน

 

“ปัญหาคอขวดหลักในการเพิ่มการใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐาน (หรือเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการใช้จ่ายประจําปี) คือปัญหาระบบราชการที่ขัดขวางการอนุมัติโครงการและกระบวนการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงการขนาดใหญ่” เขากล่าว

 

กฎหมายหลักสามฉบับมีผลบังคับใช้เมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งมุ่งเป้าไปที่การเร่งอนุมัติโครงการโดยตรง ปรับปรุงการเบิกจ่ายการลงทุน และผลักดันการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานมากขึ้น และกฎหมายควรช่วยเร่งความคืบหน้าและให้แน่ใจว่าบรรลุเป้าหมายการใช้จ่าย

 

Kokalari กล่าวว่ามากกว่า 80% ของการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานที่วางแผนไว้ในปีนี้จะถูกจัดสรรไว้เพื่อเพิ่มกําลังการผลิตไฟฟ้าและการกระจายไฟฟ้าของประเทศ และเพื่อปรับปรุงเครือข่ายการขนส่ง ภายในปี พ.ศ. 2573 เวียดนามตั้งเป้าที่จะเพิ่มความยาวทั้งหมดของเครือข่ายทางหลวงเป็นสองเท่า เพิ่มความจุผู้โดยสารสนามบินเป็นสองเท่า และเพิ่มความจุของท่าเรือของประเทศ 50%

 

แผนพัฒนาพลังงาน VIII ของประเทศซึ่งได้รับการอนุมัติในปี 2023 คาดการณ์การเติบโตของการใช้ไฟฟ้า 9% ต่อปีในอนาคตอันใกล้ เวียดนามจะต้องใช้เงิน 135 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อเพิ่มกําลังการผลิตไฟฟ้าของเวียดนามเป็นสองเท่าในช่วงปี 2021-2030 โดยการเติบโตส่วนใหญ่คาดว่าจะมาจาก LNG (37% ของการเติบโตของกําลังการผลิตตามแผนทั้งหมด) พลังงานหมุนเวียน (27%) และถ่านหิน (19%) ตามรายงานของ Kokalari

 

รายงานยังเน้นย้ําว่าในช่วงต้นปี 2568 รัฐบาลได้ประกาศการลงทุนสาธารณะเพิ่มเติมในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟและท่าเรือ เพื่อปรับปรุงการเคลื่อนย้ายสินค้า ปรับปรุงความคล่องตัวของแรงงาน และอํานวยความสะดวกในการไหลเข้าของ FDI ในเวียดนามมากขึ้น

 

ทางรถไฟ Lao Cai - ฮานอย - Hai Phong (และอีกสองสายของ Lang Son - Hanoi และ Mong Cai - Ha Long - Hai Phong) จะเชื่อมโยงเก้าจังหวัดในเวียดนามกับมณฑลยูนนานของจีน ทําให้การไหลของสินค้าระหว่างสองประเทศมีประสิทธิภาพมากขึ้น รถไฟสายนี้อาจอํานวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าเวียดนามไปยังยุโรปผ่านจีน

 

เกี่ยวกับท่าเรือ การแก้ไขแผนพัฒนาท่าเรือของรัฐบาลเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้เพิ่มโครงการท่าเรือ Can Gio ซึ่งจะรองรับเรือขนาดใหญ่ สนับสนุนเป้าหมายของประเทศในการเพิ่มความจุของท่าเรือขึ้น 50% ภายในปี 2030 รายงานระบุ

 

ที่มา Vietnamplus.vn

วันที่ 3 มีนาคม 2568