ท่าเรือนานาชาติชูไลในจังหวัดกว๋างนามได้จัดตั้งตัวเองเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สําคัญสําหรับภาคกลางและที่ราบสูงตอนกลาง และสําหรับประเทศเพื่อนบ้านลาวและกัมพูชา อํานวยความสะดวกทางการค้าและมีส่วนช่วยในเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาค

 

กว๋างนาม — ท่าเรือนานาชาติชูไลในจังหวัดกว๋างนามได้จัดตั้งตัวเองเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สําคัญสําหรับภูมิภาคภาคกลางและที่ราบสูงตอนกลาง และสําหรับประเทศเพื่อนบ้านลาวและกัมพูชา อํานวยความสะดวกทางการค้าและมีส่วนร่วมในเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาค

 

ดําเนินการโดย Trường Hải International Logistics Limited Company (THILOGI) ท่าเรือเริ่มดําเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนพฤษภาคม 2012

 

มีท่าเรือพิเศษสองแห่งครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 140 เฮกตาร์

 

ลําแรกรองรับเรือบรรทุกสินค้า 50,000DWT ในขณะที่ลําที่สองสามารถรองรับเรือได้ถึง 30,000DWT

 

พวกเขาสามารถเป็นเจ้าภาพเรือสี่ลําพร้อมกัน เพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานและลดเวลารอ

 

ท่าเรือแต่ละแห่งติดตั้งระบบเครนที่ทันสมัยซึ่งสามารถบรรทุกและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ได้มากกว่า 100 ตู้ต่อชั่วโมง

 

คลังสินค้าที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานสากล ครอบคลุมพื้นที่ 300,000 ตารางเมตร และมีความสามารถในการจัดเก็บ 500,000 ตัน

 

พวกเขามีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์สําคัญสําหรับการจัดเก็บ การเก็บรักษา และการควบคุมข้อมูล

 

Phan Văn Kỳ ผู้อํานวยการท่าเรือกล่าวว่าบริษัท "ได้มุ่งเน้นไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่สอดคล้องกัน ปรับปรุงคุณภาพการบริการ และเพิ่มความสามารถในการขนถ่ายสินค้าเพื่อลดระยะเวลาการดําเนินงานและมอบโซลูชันการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดให้กับลูกค้า"

 

ระหว่างการเยือนท่าเรือเมื่อเดือนที่แล้ว นายกรัฐมนตรี Phạm Minh Chinh ยกย่องความพยายามของ THILOGI ในการลงทุนและอัพเกรดสิ่งอํานวยความสะดวก

 

เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัย THILOGI ได้เร่งการก่อสร้างช่อง Kỳ Hà ซึ่งมีกําหนดจะเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายนปีนี้

 

นายกรัฐมนตรีได้สั่งให้กระทรวงคมนาคมดําเนินการตามขั้นตอนที่เหลือทั้งหมดอย่างรวดเร็วเพื่อให้สามารถทํางานในช่องทาง Cửa Lở ใหม่ได้

 

เมื่อแล้วเสร็จในปี 2028 ช่องทางนี้จะช่วยให้ท่าเรือ Chu Lai สามารถรองรับเรือที่มีน้ําหนักมากกว่า 50,000DWT ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์

 

สิ่งนี้ยังช่วยให้สามารถเสนออัตราการจัดส่งที่แข่งขันได้เทียบเท่ากับในภาคเหนือและภาคใต้ของประเทศ

 

ทางหลวงแห่งชาติ 14B และ 14D ได้รับการอัพเกรดเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในทางเดินเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกหมายเลข 2 เพื่ออํานวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายสินค้า โดยเฉพาะสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์จากภาคเหนือของกัมพูชา ภาคใต้ของลาว และภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยไปยังท่าเรือนานาชาติชูไล

 

จังหวัดกว๋างนามได้ระบุว่าเศรษฐกิจทางทะเลเป็นจุดโฟกัสสําหรับการพัฒนา โดยพยายามเป็นหนึ่งในศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลชั้นนําของประเทศ

 

Chu Lai International Port ตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์โลจิสติกส์อเนกประสงค์ที่เชี่ยวชาญด้านบริการตู้คอนเทนเนอร์ภายในปี 2027

 

ในระหว่างนี้ จะยังคงพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและลงทุนในอุปกรณ์ที่ทันสมัยเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ

 

ท่าเรือจะขยายเส้นทางการขนส่งภายในประเทศและระหว่างประเทศ โดยนําเสนอโซลูชั่นการขนส่งที่ดีที่สุดสําหรับธุรกิจ

 

ภายในสิ้นปี 2568 THILOGI จะนําเรือคอนเทนเนอร์สองลําที่มีความจุรวม 3,600TEU เพื่อให้บริการเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศจากท่าเรือ Chu Lai ไปยังท่าเรือในเซียะเหมินและเซี่ยงไฮ้ในประเทศจีน

 

ในขณะเดียวกัน บริษัทจะเสริมสร้างความร่วมมือกับสายการเดินเรือรายใหญ่เพื่อเริ่มเส้นทางตรงไปยังเกาหลีใต้ ญี่ปุ่น ไต้หวัน (จีน) อินเดีย ไทย ฟิลิปปินส์ และมาเลเซีย

 

ท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศชั้นนํา เช่น เซี่ยงไฮ้และเกาสง (จีน) และปูซาน (เกาหลีใต้) จะอํานวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าไปยังสหรัฐอเมริกา แคนาดา ยุโรป และออสเตรเลีย

 

เพื่อขยายการปรากฏตัวในลาว กัมพูชา และที่ราบสูงตอนกลาง THILOGI ได้ก่อตั้ง THILOGI Indochina Cross Border Trucking Limited Liability Company เพื่อพัฒนาบริการขนส่งสินค้าทางบก เพื่อให้มั่นใจถึงการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือ Chu Lai อย่างมีประสิทธิภาพ

 

Hoàng Châu Sơn รองหัวหน้าหน่วยงานเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรม Quảng Nam กล่าวว่าท่าเรือได้ "ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์และดึงดูดการลงทุนในเขตอุตสาหกรรมและคอมเพล็กซ์ในภูมิภาค"

 

ด้วยที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เชิงกลยุทธ์ การลงทุนอย่างต่อเนื่องในโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์ และการนําการขนส่งหลายรูปแบบมาใช้ ท่าเรือนานาชาติชูไลคาดว่าจะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สําคัญสําหรับภาคกลางและที่ราบสูงตอนกลาง ส่งเสริมการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค วีเอ็นเอส

 

ที่มา vietnamnews.vn

วันที่ 11 มีนาคม 2568