การเปิดตัวท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติ Hateco Hai Phong (HHIT) แสดงถึงเหตุการณ์สําคัญในการพัฒนาการเดินเรือของเวียดนาม ส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศและขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจไม่เพียงแต่ในภาคเหนือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วประเทศด้วย

 

ฮานอย (VNS/VNA) — คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองร่วมกับ Hateco Group ได้เปิดท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติ Hateco Hai Phong (HHIT) อย่างเป็นทางการที่บริเวณท่าเรือน้ําลึก Lach Huyen เมื่อวันที่ 5 เมษายน

 

ด้วยเทคโนโลยีล้ําสมัยที่ท่าเทียบเรือ 5 และ 6 HHIT ถือเป็นพอร์ตอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นโดยเอกชนแห่งแรกของเวียดนาม อาคารผู้โดยสารมีประตูเข้าและออกอัตโนมัติ ท่าเทียบเรือกึ่งอัตโนมัติ และความสามารถในการรองรับเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก รวมถึงเรือที่แล่นตรงจากชายฝั่งตะวันตกและตะวันออกของสหรัฐอเมริกา

 

Hateco Hai Phong International Container Terminal (HHIT) แห่งใหม่ครอบคลุมพื้นที่ 73 เฮกตาร์ มีท่าเรือ 900 ม. ที่มีความลึกของน้ําตั้งแต่ -16.8 ถึง -18.4 ม. อาคารผู้โดยสารสามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษสองลําพร้อมกัน แต่ละลํามีความจุสูงถึง 200,000 DWT (มากกว่า 18,000 TEU) และมีความยาว 400 เมตร การเปิดตัว HHIT แสดงถึงเหตุการณ์สําคัญในการพัฒนาทางทะเลของเวียดนาม กระตุ้นการค้าระหว่างประเทศและขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจไม่เพียงแต่ในภาคเหนือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วประเทศด้วย

 

เทคโนโลยีขั้นสูง ท่าเรือติดตั้งเครนชายฝั่ง STS 10 ตัว เครนไฟฟ้า e-RTG 36 ตัว และซ็อกเก็ตตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น 1,350 ตัว ทําให้มั่นใจได้ว่าการขนถ่ายสินค้ามีประสิทธิภาพและความเร็วสูงในขณะที่ประหยัดพลังงานและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ระบบปฏิบัติการอัจฉริยะสนับสนุนการดําเนินงาน ด้วยระบบปฏิบัติการเทอร์มินัล (TOS) ที่ซิงโครไนซ์กระบวนการทั้งหมด กิจกรรมการตรวจสอบศูนย์ปฏิบัติการ (OC) แบบเรียลไทม์ และเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การสแกน QR, OCR และระบบรักษาความปลอดภัยอัจฉริยะที่เพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มเติม

 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง HHIT เป็นท่าเรือแห่งแรกในประเทศที่ใช้ TAS (ระบบนัดหมายรถบรรทุก) ทําให้คนขับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์สามารถกําหนดเวลารับสินค้าล่วงหน้าได้ ประหยัดเวลาและปรับปรุงประสิทธิภาพการดําเนินงานโดยรวม

 

ในพิธีเปิด เอกอัครราชทูตเดนมาร์กประจําเวียดนาม Nicolai Prytz กล่าวว่า “อาคารผู้โดยสารแห่งนี้เป็นมากกว่าโครงการโครงสร้างพื้นฐาน มันเป็นตัวอย่างที่ทรงพลังของความร่วมมือเชิงนวัตกรรมที่น่าเกรงขามในความพยายามที่จะสร้างท่าเรือปฏิบัติการที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม นอกจากนี้ยังมีส่วนสําคัญต่อเป้าหมายของเวียดนามเมื่อพูดถึงการเปลี่ยนแปลงสีเขียว เนื่องจากมุ่งเน้นที่ความยั่งยืนอย่างทะเยอทะยาน ผ่านเทคโนโลยีสีเขียวที่ทันสมัย ระบบอัตโนมัติ และความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ต่อสิ่งแวดล้อมและการลดการปล่อยมลพิษ”

 

Nguyen Duc Tho รองประธานคณะกรรมการประชาชนเทศบาล Hai Phong ประกาศว่าปริมาณสินค้าใน Hai Phong เติบโตอย่างต่อเนื่อง 12-15% ต่อปี ถึง 190 ล้านตันในปี 2024 และคาดว่าจะถึง 212 ล้านตันในปี 2025

 

พื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen อยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อเป็นประตูระหว่างประเทศที่สําคัญและศูนย์กลางการขนส่ง สิ่งอํานวยความสะดวกที่วางแผนไว้จะรองรับตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าทั่วไป สินค้าจํานวนมาก การจัดส่งของเหลวและก๊าซ บริการผู้โดยสาร และการดําเนินงานทางทะเลสาธารณะ ท่าเรือถูกออกแบบมาเพื่อรองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดไม่เกิน 18,000 TEU เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปและขนาดใหญ่ขนาดไม่เกิน 100,000 ตัน เรือบรรทุกของเหลวและก๊าซขนาดไม่เกิน 150,000 ตัน และเรือสําราญขนาดไม่เกิน 225,000 GT

 

Robert Uggla ประธาน A.P. Moller-Maersk บริษัทแม่ของ APM Terminals - พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของ Hateco ในการพัฒนา HHIT กล่าวว่า: “เวียดนามกําลังเติบโตในฐานะโรงไฟฟ้าด้านการผลิตและการค้า และไฮฟองเป็นหัวใจของการเติบโตนี้ จากการมีส่วนร่วมของเราที่นี่ เราไม่ใช่แค่การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน - เรากําลังเปิดใช้งานธุรกิจ สร้างงาน และเชื่อมต่อเวียดนามกับโลก” เขากล่าวเสริม

 

ในพิธี Hateco Group ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับ APM Terminals เพื่อสร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในภาคท่าเรือและโลจิสติกส์ของเวียดนาม ภายใต้ข้อตกลง ทั้งสองฝ่ายจะเสริมสร้างความร่วมมือในสองประเด็นสําคัญ

 

ประการแรก ในการพัฒนาและการดําเนินงานท่าเรือ พวกเขาจะทํางานร่วมกันในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน - ครอบคลุมการลงทุน การออกแบบ และประสิทธิภาพการดําเนินงาน - เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของท่าเรือของเวียดนาม

 

ประการที่สอง ในภาคโลจิสติกส์ ความพยายามจะถูกรวมเข้ากับการดําเนินงานของท่าเรืออย่างใกล้ชิดเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างท่าเรือ ศูนย์โลจิสติกส์ และการขนส่งภายในประเทศ สิ่งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งมอบโซลูชันห่วงโซ่อุปทานที่ไร้รอยต่อและใช้ประโยชน์จากการทํางานร่วมกันจากกิจกรรมท่าเรือที่มีอยู่

 

ที่มา vietnamplus.vn

วันที่ 7 เมษายน 2568