อาคารผู้โดยสารทั้งสองมีความยาวรวมกัน 750 เมตรและความลึกของน้ํา -16 เมตร สามารถรองรับเรือสายหลักได้ถึง 165,000 DWT (14,000 TEUs) และเรือที่บรรทุกได้บางส่วนสูงถึง 200,000 DWT

 

เมื่อบ่ายวันอังคาร ประธานาธิบดี Lương Cường ได้เข้าร่วมพิธีเปิดครั้งใหญ่สําหรับอาคารผู้โดยสาร 3 และ 4 ของท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติ Lạch Huyện – ท่าเรือ Hải Phòng

 

อาคารผู้โดยสารเปิดเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปีของวันปลดปล่อยของ Hải Phòng (13 พฤษภาคม 1955 - 13 พฤษภาคม 2025) และครบรอบ 30 ปีของ Vietnam Maritime Corporation (29 เมษายน 1995 - 29 เมษายน 2025)

 

โครงการนี้ถือเป็นก้าวสําคัญในการเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ระดับโลกของเวียดนาม และทําหน้าที่เป็นองค์ประกอบเชิงกลยุทธ์ในแผนแม่บทการพัฒนาท่าเรือของประเทศในปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 มันสอดคล้องกับเป้าหมายระดับชาติในการสร้างเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่งและเจริญรุ่งเรือง

 

 

อาคารผู้โดยสารทั้งสองมีความยาวรวมกัน 750 เมตรและความลึกของน้ํา -16 เมตร สามารถรองรับเรือสายหลักได้ถึง 165,000DWT (14,000 TEUs) และเรือที่บรรทุกได้บางส่วนสูงถึง 200,000DWT

 

โครงการนี้ยังรวมถึงท่าเทียบเรือและระบบจัดการสินค้าที่ทันสมัย

 

อาคารผู้โดยสารได้รับการพัฒนาและดําเนินการภายใต้โมเดล Green Port – Smart Port ซึ่งมีเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติขั้นสูง การปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความยั่งยืนที่สอดคล้องกับแนวโน้มการเดินเรือทั่วโลก

 

ด้วยอาคารผู้โดยสาร 3 และ 4 ที่เปิดให้บริการแล้ว ท่าเรือ Lạch Huyện ประกอบด้วยท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์หกแห่ง ตอบสนองความต้องการขนส่งสินค้าไม่เพียงแต่สําหรับ Hải Phòng เท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาคเหนือที่กว้างขึ้นด้วย

 

ปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือไฮฟองเติบโตอย่างต่อเนื่องที่ 12-15 เปอร์เซ็นต์ต่อปี ถึง 190 ล้านตันในปี 2024 และคาดว่าจะถึง 212 ล้านตันในปี 2025

 

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธี Le Anh Quan รองประธานคณะกรรมการประชาชน Hai Phong ยกย่องความพยายามของ Vietnam Nam Maritime Corporation และ Hai Phong Port JSC ในการมุ่งเน้นทรัพยากรในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและท่าเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทําให้อาคารผู้โดยสาร 3 และ 4 แล้วเสร็จทันเวลา

 

เขากล่าวว่า Hai Phong มุ่งมั่นที่จะสนับสนุนนักลงทุนในการพัฒนาอาคารผู้โดยสารที่เหลืออยู่ที่ Lạch Huyện ทางตอนใต้ของท่าเรือ Do Son รวมถึงเขตอุตสาหกรรมไฮเทคที่เกี่ยวข้องและบริการโลจิสติกส์ที่ทันสมัยซึ่งสอดคล้องกับการเติบโตสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน และรูปแบบการพัฒนาที่ยั่งยืน

 

เขาเรียกร้องการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากคณะกรรมการกลางพรรค รัฐบาล และกระทรวงที่เกี่ยวข้องสําหรับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและท่าเรือในพื้นที่เหล่านั้นต่อไป

 

ที่มา vietnamnews.vn 

วันที่ 13 พฤษภาคม 2568