"การบินระดับต่ำ" (Low-Altitude Economy) กำลังเป็นหนึ่งในเทรนด์เทคโนโลยีอุตสาหกรรมเกิดใหม่ที่ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางในหลายประเทศ รวมถึงจีนและภูมิภาคเอเชียตะวันออก ถือเป็นการใช้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจจากน่านฟ้าระดับต่ำกว่า 3,000 เมตร เพื่อสนับสนุนกิจกรรมทางการค้าและบริการหลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่อากาศยานไร้คนขับ (โดรน) การบินสำรวจ การถ่ายภาพทางอากาศ การขนส่งสินค้าเร่งด่วน จนไปถึงการใช้งานเพื่อสาธารณะประโยชน์ต่างๆ สำหรับมณฑลเสฉวนนั้น 

 

“ศูนย์ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านดิจิทัลเศรษฐกิจการบินต่ำมณฑลเสฉวน” ภายใต้สถาบันการบินพลเรือนแห่งที่สองของจีน มุ่งผลักดันให้เทคโนโลยีเข้าไปมีบทบาทสำคัญยิ่งขึ้นในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินระดับต่ำ และมีพันธกิจหลักในการสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินระดับต่ำผ่านเทคโนโลยีใหม่ๆ มาประยุกต์ใช้และพัฒนาเพื่อการบริการแบบครบวงจร

 

ปัจจุบัน “คลาวด์อัจฉริยะเศรษฐกิจการบินระดับต่ำ (Low-Altitude Economy Smart Cloud)” เน้นให้บริการแก่หน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น หน่วยควบคุมการบินทั้งทหารและพลเรือน รวมถึงผู้ใช้งานพื้นที่การบินระดับต่ำ เพื่อให้บริการด้านการจัดการจราจรทางอากาศ การเฝ้าตรวจและการติดตามพื้นที่การบิน บริการการบินระดับต่ำ การจัดการท่าอากาศยานและจุดขึ้นลง การให้บริการแก่ผู้ประกอบการ และการข้อมูลสารนิเทศ เพื่อการสร้างระบบรองรับการบินระดับต่ำที่สมบรูณ์

 

ซึ่งประเทศไทยสามารถมองหาประโยชน์และโอการผ่านศูนย์ส่งเสริมฯ เศรษฐกิจการบินต่ำ นครเฉิงตู ทั้งในเชิงเศรษฐกิจ การถ่ายทอดเทคโนโลยี ซึ่งไทยสามารถใช้โอกาสศึกษารูปแบบการจัดตั้งศูนย์ส่งเสริมดิจิทัลที่มีพันธกิจชัดเจน ครอบคลุมตั้งแต่การวางแผนออกแบบ การวิจัยพัฒนา ไปจนถึงการดำเนินงานและบริการข้อมูล เพื่อการพัฒนาโมเดลการบริหารจัดการพื้นที่การบินระดับต่ำในไทยที่มีภาครัฐให้การสนับสนุน 

 

รวมถึงการสร้างคลาวด์อัจฉริยะเศรษฐกิจการบินระดับต่ำ และอาจริเริ่มความร่วมมือเชิงพาณิชย์หรือถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านเทคโนโลยีการสื่อสารการบินร่วมกับสถาบันการบินพลเรือนหรือพันธมิตรที่เกี่ยวข้อง 

 

โดยโอกาสของภาคธุรกิจการบินและโลจิกส์ติกของไทยนั้นสามารถเรียนรู้แนวทางการจัดการท่าอากาศยานทั่วไปและจุดขึ้นลงอากาศยานขนาดเล็ก จะช่วยยกระดับความพร้อมรองรับเศรษฐกิจโดรนและการขนส่งอากาศยานไร้คนขับในอนาคต อีกทั้งอุตสาหกรรมการบินระดับต่ำในจีนยังคงมีความต้องการอุปกรณ์เทคโนโลยีและซอฟแวร์สนับสนุน ซึ่งไทยอาจเป็นผู้จัดหาหรือคู่ค้าได้หากมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรมที่ได้มาตรฐานสากล

 

ไทยยังสามารถเชื่อมโยงความร่วมมือด้านการพัฒนาทักษะวิศวกรรม อากาศยาน การควบคุมการจราจรทางอากาศและการวิเคราะห์ข้อมูล สะท้อนแนวโน้มการสร้างเมืองอัจฉริยะ (Smart City) ที่สามารถนำมาประยุกต์ใช้ได้ อย่างไรก็ดี โครงการนี้เป็นสัญญาณความจริงจังของจีนในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเทคโนโลยีอากาศยานไร้คนขับซึ่งจะมีผลต่อมาตรฐานความปลอดภัย กฎหมาย และความร่วมมือระหว่างประเทศ 

 

เป็นโอกาสดีที่ไทยควรติดตามอย่างใกล้ชิดเพื่อพัฒนาข้อกำหนดทางกฎหมาย มาตรการกำกับดูแล และแนวทางความร่วมมือเชิงเทคนิคในภูมิภาคให้ทันต่อการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมการบินระดับต่ำในอนาคต (เรียบเรียงโดย: ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์, ข้อมูล : สถานกงสุลใหญ่ ณ นครเฉิงตู)

 

ที่มา globthailand

วันที่ 31 กรกฏาคม 2568