"อียู" เตรียมเตรียมออกไกด์ไลน์กำหนดราคานำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจีน แทนการใช้กำแพงภาษี คลายปมรถอีวีจีนราคาถูกเข้ามาดั๊มป์ตลาดยุโรป

 

วันนี้ (12 ม.ค.) สหภาพยุโรปส่งสัญญาณคลายปมภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) นำเข้าจากจีนในอัตราสูง ด้วยการเตรียมออกแนวทางใหม่ เปลี่ยนไปใช้ "กลไกราคานำเข้าขั้นต่ำ" แทน

 

คณะกรรมาธิการยุโรป (อีซี) ซึ่งเป็นฝ่ายบริหารของอียู เปิดเผยว่า ได้ออกแนวทางทั่วไปสำหรับผู้ส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรีจากจีน ในการยื่นข้อเสนอ “price undertaking” หรือการให้คำมั่นด้านราคา โดยข้อเสนอดังกล่าวจะต้อง “เพียงพอที่จะขจัดผลกระทบเชิงลบจากเงินอุดหนุน และให้ผลเทียบเท่ากับการเก็บภาษี” 

 

คณะกรรมาธิการฯ ระบุว่า ข้อเสนอจะต้องระบุรายละเอียดเกี่ยวกับราคานำเข้าขั้นต่ำ ช่องทางการขาย กลไกการชดเชยข้ามกัน (cross-compensation) รวมถึงแผนการลงทุนในอนาคตภายในอียูด้วย

 

ก่อนหน้านี้เมื่อปี 2024 ทางอียูได้ประกาศเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์อีวีจากจีนในอัตรา 7.8 - 35.3% กับรถยนต์จากหลายบริษัท อาทิ SAIC, Geely, BYD และ Tesla หลังการสอบสวนพบว่าผู้ผลิตหลายรายได้รับเงินอุดหนุนภายในประเทศ ทำให้การแข่งขันไม่เป็นธรรม ก่อนที่ทางการจีนจะออกมาตรการตอบโต้โดยพุ่งเป้าไปยังภาคธุรกิจยุโรปหลายด้าน อาทิ ผลิตภัณฑ์นม เนื้อหมู และบรั่นดี

 

ด้านหอการค้าจีนประจำอียู ระบุว่า ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นผลลัพธ์เชิงบวก และช่วยคลี่คลายข้อพิพาทด้านภาษีรถยนต์ไฟฟ้าอย่างนุ่มนวล โดยคาดว่าจะช่วยหนุนความเชื่อมั่นของตลาด และสร้างสภาพแวดล้อมที่มีเสถียรภาพและคาดการณ์ได้มากขึ้น สำหรับผู้ผลิตและซัพพลายเออร์จีนที่ดำเนินธุรกิจในยุโรป 

 

ที่มา กรุงเทพธุรกิจ

วันที่ 12 มกราคม 2569