ระบบขนส่งและโลจิสติกส์ของบัลแกเรียกำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยได้เชื่อมโยงเข้ากับเครือข่ายขนส่งหลักของยุโรป และได้รับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างสม่ำเสมอ ทำให้ประเทศมีบทบาทเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญระหว่างยุโรปตะวันออกและยุโรปกลาง ระบบนี้เปิดโอกาสให้เกิดการค้าการลงทุนด้านการขนส่งสินค้า ซัพพลายเชน และการผลิตที่เชื่อมโยงกับตลาดยุโรปได้ง่ายขึ้น 

 

อย่างไรก็ตาม บัลแกเรียยังมีข้อจำกัดบางด้าน เช่น โครงสร้างพื้นฐานบางส่วนยังล้าสมัย ยังไม่มีรถไฟความเร็วสูง และต้องแข่งขันกับศูนย์กลางโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ในประเทศยุโรปอื่น ๆ จึงจำเป็นต้องเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นในอนาคต

 

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา บัลแกเรียได้รับเงินสนับสนุนจากสหภาพยุโรปเพื่อนำมาพัฒนาโครงการด้านโลจิสติกส์หลายโครงการ โดยหนึ่งในโครงการสำคัญคือการก่อสร้างศูนย์ขนส่งแบบเชื่อมหลายระบบ (intermodal terminal) แห่งใหม่ในเมืองรูเซ บริเวณแม่น้ำดานูบติดชายแดนโรมาเนีย ซึ่งจะช่วยให้เมืองรูเซกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่เชื่อมโยงการขนส่งทางถนน ทางราง และทางน้ำเข้าด้วยกัน ทำให้การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมีความสะดวกและรวดเร็วมากขึ้น

 

บัลแกเรียยังเดินหน้าพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น การขยายระบบขนส่งสาธารณะในกรุงโซเฟีย การปรับปรุงระบบรถไฟทั่วประเทศ และการส่งเสริมการขนส่งแบบ intermodal และ green logistics ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่ง ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์โดยรวมและสำหรับผู้ประกอบการไทย 

 

บัลแกเรียถือเป็นประเทศที่น่าสนใจมากขึ้นในฐานะประตูสู่ตลาดยุโรป จากการเป็นสมาชิกเขตเชงเกนอย่างสมบูรณ์ และการเข้าเป็นสมาชิกยูโรโซนในปี 2569 ซึ่งช่วยสร้างเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ลดความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน และเอื้อต่อการขยายการค้า การลงทุน และการตั้งฐานธุรกิจในยุโรปได้ง่ายและคล่องตัวมากยิ่งขึ้น (ข้อมูล: สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงบูคาเรสต์, เรียบเรียงโดย: ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์)

 

ที่มา globthailand

วันที่ 27 มกราคม 2569