อ้างอิงจากการวิเคราะห์การบินของ OAG ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2569 เวียดนามมีการเติบโตเร็วที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในแง่ของปริมาณที่นั่งบนเครื่องบินในช่วงเวลาเดียวกัน และแซงหน้าประเทศไทยสู่ตลาดการบินอันดับสองในภูมิภาคนี้

 

รายงานในเดือนสิงหาคมปี 2026 โดยบริษัทวิเคราะห์การบิน OAG ระบุว่า ตลาดการบินของเวียดนามมีอัตราการเติบโตเร็วที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในด้านจํานวนที่นั่ง โดยเพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนเป็น 7.27 ล้านที่นั่ง

 

จากการวิเคราะห์นี้ เวียดนามยังคงครองอันดับสองของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นเดือนที่สองติดต่อกัน หลังจากแซงหน้าประเทศไทยในเดือนกรกฎาคมปี 2026 กําลังการผลิตรวมของประเทศไทยลดลง 1.7% เหลือ 7.19 ล้านที่นั่ง ในขณะที่อินโดนีเซียยังคงครองอันดับ 1 ด้วย 11 ล้านที่นั่ง เพิ่มขึ้น 4.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

 

เฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศเท่านั้น อินโดนีเซียเป็นตลาดการบินภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีที่นั่ง 8.8 ล้านที่นั่ง เพิ่มขึ้น 5.4% อันดับสองคือเวียดนาม โดยมีจํานวนที่นั่งเพิ่มขึ้น 13.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีที่นั่งมากกว่า 4.7 ล้านที่นั่ง ในขณะเดียวกัน ปริมาณที่นั่งในตลาดการบินของไทย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ และอื่นๆ ในเดือนสิงหาคมก็ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

 

 

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2569 จํานวนที่นั่งทั้งหมดในตลาดการบินในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้น 0.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีที่นั่ง 51 ล้านที่นั่ง โดย 55% เป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ สายการบินดั้งเดิมยังคงครองส่วนแบ่งการตลาด 56% ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีที่นั่งเพิ่มขึ้น 5.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในขณะเดียวกัน จํานวนที่นั่งของสายการบินต้นทุนต่ํา (LCC) ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ลดลง 4.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เหลือ 22.5 ล้านที่นั่ง โดยมีสายการบินไทยแอร์เอเชีย (-23.4%) และแอร์เอเชีย (-17%) ลดลงมากที่สุด

 

ความต้องการท่องเที่ยวในเวียดนามกําลังเพิ่มสูงขึ้น

 

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2569 กําลังการผลิตทางอากาศของมาเลเซีย ไทย และฟิลิปปินส์ลดลง 476,500 ที่นั่ง 212,600 ที่นั่ง และ 205,900 ที่นั่งตามลําดับ สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางส่งผลกระทบต่อราคาน้ํามันและค่าครองชีพในภูมิภาคนี้

 

นอกจากนี้ การวิเคราะห์และการจัดอันดับของ OAG ยังสะท้อนถึงความต้องการด้านการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นในเวียดนาม ซึ่งเป็นประเทศที่มีสนามบินขนาดใหญ่ที่ให้บริการผู้โดยสารทั่วประเทศ ผู้ให้บริการการท่องเที่ยวของเวียดนามมักจองเที่ยวบินจํานวนมากกับสายการบินต่าง ๆ รวมถึงความร่วมมือและการส่งเสริมซึ่งกันและกัน ทําให้เที่ยวบินเต็มอย่างรวดเร็ว

 

นางพัฒน์ เพอร์มวองเสนี ผู้อํานวยการบริหารเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียใต้ และแปซิฟิกใต้ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย กล่าวว่า จุดหมายปลายทางที่เกิดขึ้นใหม่ในเวียดนาม เช่น ดานังและฟู้โกว๊ก จะสามารถดึงดูดเที่ยวบินตรงได้มากขึ้น ทําให้นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องที่สนามบินขนาดใหญ่ ซึ่งแตกต่างจากประเทศไทยที่ต้องพึ่งพาสนามบินหลักสองแห่งในกรุงเทพฯ นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ยังคงต้องเดินทางผ่านศูนย์กลางการขนส่งสองแห่งในกรุงเทพฯ เพื่อเดินทางไปยังจังหวัดอื่น ๆ

 

นายวิชัย สหสพล รองประธานสมาคมตัวแทนการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยกล่าวว่า "เวียดนามกําลังพัฒนาสถานที่ท่องเที่ยวและโครงสร้างพื้นฐานใหม่ ๆ อย่างรวดเร็วเพื่อแข่งขันกับประเทศไทย เวียดนามถูกมองว่าเป็นจุดหมายปลายทางใหม่สําหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ เมื่อเทียบกับประเทศไทยซึ่งยังคงต้องพึ่งพาทรัพยากรที่มีอยู่เป็นส่วนใหญ่... การเติบโตของจีดีพีที่แข็งแกร่งและการลงทุนที่เฟื่องฟูในเวียดนามยังดึงดูดนักท่องเที่ยวและนักลงทุนต่างชาติ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยวอีกด้วย"

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 10 สิงหาคม 2569