ตามรายงานของฝ่ายบริหารของ An Giang หากดําเนินการอย่างเหมาะสม การเชื่อมโยงทางด่วน-ประตูชายแดนจะทําให้เส้นทางการขนส่งสินค้าสั้นลงในขณะที่ขยายพื้นที่สําหรับการลงทุนและบริการ และสร้างโมเมนตัมใหม่สําหรับการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ชายแดน

 

An Giang (VNA) – จังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ําโขงของ An Giang กําลังเสริมสร้างการเชื่อมโยงการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประตูชายแดนระหว่างประเทศและทางด่วน Chau Doc–Can Tho–Soc Trang เพื่ออํานวยความสะดวกในการค้าข้ามพรมแดนและขยายพื้นที่การพัฒนาสําหรับเศรษฐกิจชายแดน

 

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาถนนสายใหม่อย่างเร่งด่วนจากทางด่วนไปยังประตูชายแดนระหว่างประเทศ Tinh Bien และ Khanh Binh เส้นทางที่เสนอรวมถึงการเชื่อมโยงจากทางด่วนไปยัง Tinh Bien และอีกเส้นทางหนึ่งที่เชื่อมต่อถนนกับ Khanh Binh ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91C

 

 

ตามรายงานของฝ่ายบริหารของ An Giang หากดําเนินการอย่างเหมาะสม การเชื่อมโยงทางด่วน-ประตูชายแดนจะทําให้เส้นทางการขนส่งสินค้าสั้นลงในขณะที่ขยายพื้นที่สําหรับการลงทุนและบริการ และสร้างโมเมนตัมใหม่สําหรับการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ชายแดน

 

ที่ประตูชายแดนนานาชาติ Khanh Binh ในชุมชน Khanh Binh ยานพาหนะบรรทุกสินค้าเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องข้ามสะพาน Long Binh-Chrey Thom ข้ามแม่น้ํา Binh Di คลังสินค้า ลานขนส่งสินค้า และกิจกรรมนําเข้า-ส่งออกกําลังมีชีวิตชีวามากขึ้น

 

ตั้งอยู่ที่ปลายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91C ประตูชายแดน Khanh Binh เชื่อมต่อกับประตูชายแดน Chrey Thom ในจังหวัด Kandal ของกัมพูชาผ่านสะพาน Long Binh-Chrey Thom และให้การเข้าถึงพนมเปญซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 75 กม. เส้นทางนี้คาดว่าจะกลายเป็นประตูสําคัญสําหรับสินค้าจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ําโขงของเวียดนามไปยังตลาดกัมพูชาและภูมิภาคอาเซียนที่กว้างขึ้น

 

Nguyen Huu Suong รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ An Giang กล่าวว่าคณะกรรมการจะให้คําแนะนําแก่เจ้าหน้าที่เกี่ยวกับการอัพเกรดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91C ถนนจังหวัด 957 และถนนที่นําไปสู่ประตูชายแดน ในขณะที่ปรับปรุงการเชื่อมต่อการขนส่งและโลจิสติกส์เพื่อลดเวลาในการเดินทางและค่าใช้จ่ายสําหรับธุรกิจ

 

An Giang ยังวางแผนศูนย์โลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงกับประตูชายแดนระหว่างประเทศแต่ละแห่ง ศูนย์โลจิสติกส์ของ Khanh Binh Border Gate คาดว่าจะเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 แม่น้ํา Binh Di และเส้นทางการขนส่งใหม่

 

ในขณะเดียวกัน ศูนย์โลจิสติกส์ของประตูชายแดนนานาชาติ Tinh Bien จะเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข N1 คลอง Vinh Te และทางด่วน Chau Doc–Can Tho–Soc Trang ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 25 เฮกตาร์ คาดว่าจะทําหน้าที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ จังหวัดกําลังทํางานเพื่อให้โครงสร้างพื้นฐานสมบูรณ์ กําหนดส่วนแบ่งของการลงทุนสาธารณะ และระดมทรัพยากรเอกชนสําหรับโครงการ

 

An Giang มีพรมแดนทางบกเกือบ 148 กม. กับกัมพูชา และมีประตูชายแดนระหว่างประเทศสี่แห่ง ได้แก่ Tinh Bien, Ha Tien, Vinh Xuong และ Khanh Binh มีพรมแดนติดกับจังหวัด Kandal, Takeo และ Kampot ของกัมพูชา

 

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Le Trung Ho กล่าวว่า An Giang ยังมีระบบท่าเรือและสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก ซึ่งให้ข้อได้เปรียบที่สําคัญในการเชื่อมต่อสินค้าจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ําโขงกับพนมเปญและอ่าวไทย

 

เขาตั้งข้อสังเกตว่าข้อได้เปรียบของ An Giang ไม่เพียงแต่อยู่ที่ชายแดนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตําแหน่งที่เชื่อมต่อกับพื้นที่การผลิตขนาดใหญ่ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ําโขงด้วย จากประตูชายแดนของจังหวัด ข้าว อาหารทะเล ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรแปรรูป สินค้าอุปโภคบริโภค และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ อีกมากมายจากอันเกียงและสามเหลี่ยมปากแม่น้ําโขงสามารถเข้าถึงตลาดกัมพูชาได้อย่างง่ายดาย ในทางกลับกัน สินค้าจากกัมพูชาที่เข้าผ่าน An Giang มีเส้นทางเพิ่มเติมไปยังศูนย์การผลิตและการบริโภคในสามเหลี่ยมปากแม่น้ําโขง

 

Ho Van Mung ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าวว่า An Giang จะปรับปรุงการเชื่อมโยงการขนส่งไปยังประตูชายแดนต่อไปในขณะที่ส่งเสริมการขนส่งทั้งทางถนนและทางน้ํา นอกจากนี้ยังจะปรับปรุงการจัดการประตูชายแดนให้ทันสมัยผ่านการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ - เทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ก้าวไปสู่ประตูชายแดนดิจิทัลและสมาร์ท

 

มันจะดึงดูดการลงทุนในการค้า บริการ และโลจิสติกส์ และเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างเขตอุตสาหกรรมและการผลิตในอันเกียงและสามเหลี่ยมปากแม่น้ําโขงกับตลาดกัมพูชา ช่วยเปลี่ยนพื้นที่ชายแดนให้กลายเป็นตัวขับเคลื่อนใหม่ของการค้า บริการ การจ้างงาน และโอกาสทางธุรกิจ

 

ที่มา vietnamplus.vn

วันที่ 6 ตุลาคม 2569