นักวิจัยจาก Chalmers University of Technology จากประเทศสวีเดน ประสบความสำเร็จในการพัฒนาแบตเตอรี่แบบโครงสร้าง (Structural Battery) ที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fibre Composite) ที่มีความแข็งแรงเทียบเท่ากับอะลูมิเนียมและยังมีความหนาแน่นของพลังงานเพียงพอสำหรับการใช้งานเชิงพานิชย์ ล่าสุดได้พัฒนาจนมีความหนาแน่นของพลังงาน (Energy Destiny) 30 วัตต์/ชั่วโมงต่อกิโลกรัม

 

ศาสตราจารย์ Leif Asp นักวิจัยหลักของโครงการกล่าวว่าในแง่คุณสมบัติที่หลากหลาย แบตเตอรี่ที่พัฒนาใหม่นี้ดีกว่ารุ่นเดิมถึงสองเท่า และดีที่สุดเท่าที่เคยมีในโลก แบตเตอรี่ชนิดนี้ไม่เพียงแต่เก็บพลังงานได้ แต่ยังสามารถทำหน้าที่เป็นโครงสร้างรับรองน้ำหนักได้ในเวลาเดียวกัน จึงได้รับการขนานนามว่า “แบตเตอรี่ ที่แข่งแกร่งที่สุดในโลก”

 

 

ด้วยคุณสมบัติดังกล่าว แบตเตอรี่นี้สามารถนำไปใช้กับอุปกรณ์หลายประเภท เช่นโทรศัพท์มือถือที่บางเฉียบระดับบัตรเครดิต คอมพิวเตอร์ที่มีน้ำหนักครึ่งหนึ่งของปัจจุบัน ยานยนต์และเครื่องบินไฟฟ้าที่เบาขึ้นและมีระยะทางการขับเคลื่อนที่ไกลขึ้น อีกทั้งการวิจัยและพัฒนานี้ได้รับความสนใจอย่างมากในอุตสาหกรรมยานยนต์และการบิน โดนเฉพาะการบินด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ต้องเผชิญกับความท้าทายในการรักษาสมดุลของความหนาแน่นของพลังงานจากแบตเตอรี่ ซึ่งโดยทั่วไปมีแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักมากกว่าเชื้อเพลิงอากาศยานถึง 40 เท่า และพื้นที่ในการบรรจุแบตเตอรี่ค่อนข้างมีจำกัด

 

 

 

แบตเตอรี่แบบโครงสร้างน้ำหนักเบาที่สามารถให้พลังงานอย่างพอเพียงนั้นสามารถติดเข้ากับอุปกรณ์ที่จะใช้ไฟฟ้าได้ ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาต่างๆเหล่านี้ได้ อย่างไรก็ตาม นักวิจัยมองว่าเทคโนโลยีนี้สามารถช่วยลดการใช้พลังงานไฟฟ้าได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยคำนวณว่ายานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่แบบโครงสร้างอาจมีระยะทางขับเคลื่อนเพิ่มขึ้นถึง 70% และจะกลายเป็นก้าวสำคัญในการตอบสนองความต้องการพลังงานของอุตสาหกรรมขนส่งที่กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในอนาคตอีกด้วย (ข้อมูล สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงเวียนนา, เรียบเรียงโดย  ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์)

 

ที่มา globthailand

วันที่ 16 มกราคม 2568