มติของสภาประชาชนเมืองฮานอยมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองนําร่องดําเนินการจํากัดและเก็บค่าผ่านทางยานพาหนะภายในถนนวงแหวนรอบที่ 3 จัดให้มีการประเมินประสิทธิภาพและผลกระทบทางสังคมเป็นพื้นฐานในการขยายขอบเขตของข้อจํากัด

 

ในการประชุมครั้งที่สี่ (การประชุมเฉพาะกิจ) ที่ผ่านมา สภาประชาชนเมืองฮานอยได้อนุมัติมติกําหนดนโยบายการพัฒนาการขนส่ง การนําเทคโนโลยีชั้นสูงมาใช้ในการจัดการและดําเนินการระบบขนส่ง และจํากัดยานพาหนะส่วนบุคคลเข้าสู่พื้นที่ส่วนกลาง

 

เนื้อหาของร่างมุ่งเน้นไปที่นโยบายสําคัญสองกลุ่ม ได้แก่ นโยบายการพัฒนาการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะ และการจํากัดการขนส่งส่วนบุคคลในพื้นที่ส่วนกลางของเมืองฮานอย ร่างยังระบุขอบเขตของการควบคุมว่าเป็นนโยบายที่สนับสนุนการขนส่งทางถนนและทางรถไฟในเมืองอีกด้วย

 

เนื้อหาที่สําคัญอีกประการหนึ่งคือกลุ่มมาตรการจํากัดยานพาหนะส่วนบุคคลเข้าสู่พื้นที่ส่วนกลางเพื่อลดการจราจรติดขัดและลดการปล่อยมลพิษ และเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อลดการจราจรติดขัดในเมืองฮานอย \

 

เกี่ยวกับข้อจํากัดของยานพาหนะส่วนบุคคล มติดังกล่าวกําหนดให้มีการแบ่งเขตปฏิบัติการของยานยนต์ถนนบางประเภทให้สอดคล้องกับสภาพโครงสร้างพื้นฐานและความสามารถในการให้บริการของระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะ ใช้มาตรการทางเศรษฐกิจเพื่อจํากัดการขนส่งส่วนบุคคลตามที่กฎหมายกําหนด

 

มติมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอยดําเนินการนําร่องภายในถนนวงแหวนรอบที่ 3 จัดให้มีการประเมินประสิทธิภาพและผลกระทบทางสังคมเป็นพื้นฐานในการขยายขอบเขตที่จํากัด กําหนดกรอบเวลาการทํางานในช่วงเวลาเร่งด่วนและนอกชั่วโมงเร่งด่วนสําหรับยานยนต์ถนนแต่ละประเภทตามระเบียบว่าด้วยการจําแนกประเภทของยานพาหนะทางถนนเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับเงื่อนไขโครงสร้างโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและความสามารถในการให้บริการของระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะเพื่อลดความแออัดของการจราจรและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

 

เกี่ยวกับการจัดระเบียบการเก็บค่าผ่านทางเพื่อลดความแออัดของการจราจร มติดังกล่าวกําหนดให้มีการเรียกเก็บค่าผ่านทางสําหรับยานยนต์บนถนนที่เดินทางเข้าสู่บางพื้นที่เพื่อลดความแออัดและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

 

คณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอยกําหนดพื้นที่ที่ใช้การเก็บค่าผ่านทางเพื่อลดความแออัดของการจราจรและจัดทําแผนการเก็บค่าผ่านทางบนพื้นฐานของเงื่อนไขโครงสร้างโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ความสามารถในการจัดระเบียบการดําเนินการ ความสามารถในการควบคุมและจัดการการเก็บค่าผ่านทาง และประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจ - สังคมและสิ่งแวดล้อม

 

มติดังกล่าวยังกําหนดให้ต้องจัดให้มีการกําหนดพื้นที่สําหรับการเก็บค่าผ่านทางและแผนการเก็บค่าผ่านทางเพื่อรับฟังความคิดเห็นของประชาชน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้องตามระเบียบ คณะกรรมการประชาชนเมืองเสนอต่อสภาประชาชนเมืองเพื่อพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้ค่าผ่านทางเพื่อลดความแออัดและเนื้อหาที่เกี่ยวข้องตามอํานาจของตน

 

มติดังกล่าวมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 17 มิถุนายน 2569