รถไฟเหนือ-ใต้ความยาว 1,725 กม. ของเวียดนาม ซึ่งผ่านเมืองประวัติศาสตร์ เมืองชายทะเล และภูมิทัศน์ชายฝั่งที่งดงาม ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งในเส้นทางที่สวยงามที่สุดในโลกโดยนิตยสารท่องเที่ยว Travel+Leisure ในสหรัฐอเมริกา

 

“แม้ว่าคุณจะพบเส้นทางที่สวยงามทั่วสหรัฐอเมริกาและยุโรป แต่หนึ่งในการนั่งรถไฟที่สวยงามและถูกประเมินค่าต่ําที่สุดในโลกคือในเวียดนาม เข้าสู่: รถไฟเหนือ-ใต้” นิตยสารกล่าวในบทความ

 

เป็นที่รู้จักอย่างเสน่หาว่า "Reunification Express" เส้นทางนี้เชื่อมต่อฮานอยกับโฮจิมินห์ซิตี้ โดยพาผู้โดยสารผ่านภูมิประเทศและเมืองที่สวยที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

 

รถไฟหกขบวนให้บริการทุกวันในแต่ละทิศทางระหว่างฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ สามารถซื้อตั๋วผ่าน Vietnam Railways หรือแพลตฟอร์มการจองของบุคคลที่สามที่มีอินเทอร์เฟซภาษาอังกฤษและตัวเลือกการชําระเงินระหว่างประเทศ Travel + Leisure แนะนําให้นักท่องเที่ยวจองล่วงหน้าเนื่องจากที่นั่งมักจะขายหมดอย่างรวดเร็ว

 

นิตยสารยังตั้งข้อสังเกตด้วยว่าการเดินทางจากฮานอยใช้เวลามากกว่า 30 ชั่วโมง ผ่านเว้ ดานัง และนาตรัง ก่อนที่จะถึงโฮจิมินห์ซิตี้ พร้อมทิวทัศน์ของนาข้าวและหน้าผาทะเลอันน่าทึ่งตลอดทาง

 

“ตั๋วขายต่อขา ดังนั้นคุณสามารถนั่งข้ามคืนจากฮานอยไปยังเว้ ใช้เวลาสองสามวันในการสํารวจพื้นที่ จากนั้นไปทางใต้ตามจังหวะของคุณเอง” นิตยสารกล่าว

 

สําหรับการเดินทางข้ามคืน ห้องโดยสารปรับอากาศสี่เตียงมีที่นอน หมอน และประตูที่ล็อคได้ ในขณะที่ห้องโดยสารแบบนอนหกเตียงมีราคาถูกกว่าแต่คับแคบกว่า

 

อาหารเวียดนามแบบดั้งเดิมจะเสิร์ฟจากรถเข็นอาหารในช่วงเวลาอาหารหลัก พร้อมของว่างให้บริการตลอดทั้งวัน นิตยสารตั้งข้อสังเกตว่ารถไฟไม่มีบริการ Wi-Fi แนะนําให้ผู้โดยสารใช้ซิมการ์ดท้องถิ่นหรือเตรียมการอื่น ๆ เพื่อเชื่อมต่ออยู่เสมอ

 

อย่างไรก็ตาม บริการที่เป็นสัญลักษณ์อาจถูกแทนที่ด้วยรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่วางแผนไว้ของเวียดนามตามทางเดินเดียวกันในที่สุด โครงการนี้ออกแบบมาเพื่อลดเวลาการเดินทางทั้งหมดให้เหลือประมาณห้าชั่วโมง โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2027 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2035

 

Travel + Leisure แนะนําให้นักท่องเที่ยวเริ่มต้นการเดินทางในฮานอย ขึ้นรถไฟข้ามคืนไปยังเว้ สํารวจอดีตเมืองหลวงของจักรวรรดิ จากนั้นเดินทางต่อไปยังดานัง ขาเว้-ดานังประมาณ 2.5 ชั่วโมงถือเป็นส่วนที่สวยที่สุดของเส้นทางเนื่องจาก Hai Van Pass ซึ่งเป็นการปีน 20 กม. เหนือสันเขาที่รถไฟโอบกอดหน้าผาเหนือทะเลจีนใต้ หรือที่รู้จักกันในท้องถิ่นว่าทะเลตะวันออก

 

นิตยสารกล่าวว่านักเดินทางสามารถเดินทางต่อไปยังเมืองชายฝั่งนาตรังก่อนที่จะสิ้นสุดการเดินทางในโฮจิมินห์ซิตี้

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 7 กรกฏาคม 2569