State-run Airports Corporation of Vietnam (ACV) ได้เสนอแผนปฏิบัติการสําหรับสนามบินนานาชาติ Long Thanh โดยระยะแรกของโครงการคาดว่าจะเริ่มดําเนินการเชิงพาณิชย์ในวันที่ 1 ธันวาคม 2026

 

ในรายงานที่ส่งไปยังเจ้าหน้าที่ ACV กล่าวว่ากําลังทํางานร่วมกับผู้รับเหมาเพื่อให้การก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์เสร็จสิ้นภายในเดือนกันยายน 2026 ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายในการเปิดสนามบินในปลายปีนั้น

 

แผนปฏิบัติการที่เสนอซึ่งได้รับการแก้ไขหลังจากการปรึกษาหารือกับสํานักงานการบินพลเรือนของเวียดนามและสายการบิน มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงเป็นไปอย่างราบรื่นในขณะที่รักษาความปลอดภัยการบินและลดการหยุดชะงักของสายการบินและผู้โดยสาร ACV กล่าว

 

ในช่วงเริ่มต้น ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2026 จนถึงสิ้นตารางเที่ยวบินฤดูหนาวปี 2026 ในวันที่ 27 มีนาคม 2027 สายการบินจะได้รับการสนับสนุนให้ให้บริการผู้โดยสารและสินค้าระหว่างประเทศจาก Long Thanh ในขณะที่ Tan Son Nhat จะจัดการเส้นทางระหว่างประเทศที่มีอยู่ต่อไป ยกเว้นเส้นทางที่โอนไปยังสนามบินใหม่ ไม่มีเส้นทางระหว่างประเทศใหม่ที่จะได้รับการอนุมัติสําหรับ Tan Son Nhat ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ACV กล่าว

 

สายการบินเวียดนามได้เสนอให้ให้บริการระหว่างประเทศจาก Long Thanh ไปยังปักกิ่ง ฮ่องกง (จีน) กวางโจว และมะนิลา พร้อมกับเที่ยวบินภายในประเทศไปยังฮานอย Vietjet ได้ลงทะเบียนบริการจาก Long Thanh ไปยัง Hanoi, Hai Phong, Vinh และ Thanh Hoa

 

ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคมถึง 30 ตุลาคม ACV เสนอให้ย้ายเที่ยวบินผู้โดยสารและสินค้าระหว่างประเทศระยะไกลทั้งหมดไปยัง Long Thanh รวมถึงบริการไปยังยุโรป อเมริกา โอเชียเนีย แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียใต้ และเอเชียกลาง Tan Son Nhat จะยังคงให้บริการเส้นทางไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต่อไป

 

ภายใต้แผนที่เสนอ Long Thanh จะจัดการเที่ยวบินระหว่างประเทศเกือบทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคม 2027 ถึง 25 มีนาคม 2028 ในขณะที่ผู้ให้บริการเวียดนามจะยังคงให้บริการระหว่างประเทศปกติบนเส้นทางน้อยกว่า 1,000 กม. จาก Tan Son Nhat

 

แรงจูงใจของสายการบินที่ระบุไว้

 

ACV กล่าวว่าได้แนะนําแพ็คเกจสิ่งจูงใจเพื่อสนับสนุนให้สายการบินดําเนินการที่ Long Thanh รวมถึงส่วนลด 20% ถึง 50% สําหรับค่าบริการการบินในช่วงปี 2026-2027 นอกเหนือจากราคาพิเศษภายใต้กฎระเบียบที่ออกโดยกระทรวงการก่อสร้าง

 

บริษัทยังเรียกร้องให้หน่วยงานการบินพลเรือนของเวียดนามสร้างกรอบสําหรับการจัดสรรช่องขึ้นเครื่องและลงจอด และอนุญาตให้สายการบินเวียดนามย้ายบริการไปยัง Long Thanh เพื่อรักษาช่องทางประวัติศาสตร์ที่ Tan Son Nhat นอกจากนี้ยังเสนอให้ให้ความสําคัญกับสายการบินที่ต้องการเปิดตัวบริการเร็วกว่ากําหนดและไปยังเส้นทางใหม่หรือความถี่เพิ่มเติมที่ Long Thanh เมื่อ Tan Son Nhat ถึงความจุ

 

ACV เรียกร้องให้กระทรวงการก่อสร้างอนุมัติค่าบริการผู้โดยสารที่ Long Thanh และออกแนวทางการกําหนดราคาสําหรับบริการการบินเฉพาะทางเพื่อช่วยให้สายการบินสรุปแผนการดําเนินงานและสื่อสารกับลูกค้า

 

บริษัทยังแนะนําให้รัฐบาลเร่งโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยง Long Thanh กับ HCM City และจังหวัดใกล้เคียง รวมถึงการขยายทางด่วน HCM City-Long Thanh ความสําเร็จของทางด่วน Bien Hoa-Vung Tau ถนนวงแหวน 3 การแลกเปลี่ยน An Phu และโครงการสะพานสําคัญ เพื่อสนับสนุนการดําเนินงานของสนามบินหลังจากเปิด

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 21 กรกฏาคม 2569