ท่าเรือในเมืองไฮฟองทางตอนเหนือจัดการสินค้าประมาณ 134.34 ล้านตันในแปดเดือนแรกของปี 2026 เกินเป้าหมายแปดเดือนที่ 115 ล้านตัน 16.8% และเพิ่มขึ้น 11.74% เมื่อเทียบเป็นรายปี เทียบเท่ากับ 56.2% ของแผนทั้งปี

 

ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งตามมาด้วยมาตรการต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความจุของท่าเรือและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของระบบท่าเรือของเมือง โดยมุ่งเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพของท่าเรือเกตเวย์ระหว่างประเทศ Lach Huyen เมื่อท่าเทียบเรือใหม่เริ่มดําเนินการ

 

ท่าเรือประสบความสําเร็จในการรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษที่วิ่งโดยตรงไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาและตลาดยุโรปโดยไม่ต้องขนถ่าย

 

ในขณะเดียวกัน ไฮฟองได้เร่งพัฒนา "ท่าเรือสีเขียวและสมาร์ท" โดยใช้ระบบอัตโนมัติและขั้นตอนศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์เพื่อลดเวลาตอบสนองของเรือและเวลาพิธีการทางศุลกากรอย่างมาก

 

การเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างภูมิภาคที่ได้รับการอัพเกรด ตั้งแต่ถนนไปจนถึงทางน้ําภายในประเทศ ยังช่วยให้มั่นใจว่าสินค้าจากสวนอุตสาหกรรมไปยังท่าเรือจะไหลได้อย่างราบรื่น การปฏิรูปการบริหารและความพยายามในการสนับสนุนธุรกิจช่วยให้เมืองดึงดูดสายการเดินเรือระหว่างประเทศและเปิดบริการใหม่ ๆ

 

แนวทางเชิงรุกนี้เห็นได้ชัดในช่วงวันหยุดวันชาติ โดยท่าเรือไฮฟอง JSC ซึ่งเป็นผู้ประกอบการหลักในระบบท่าเรือทางตอนเหนือ รักษาการดําเนินงานอย่างเต็มกําลังตลอดวันหยุด

 

ผู้อํานวยการทั่วไป Le Hong Quan กล่าวว่าบริษัทได้จัดเตรียมบุคลากรและอุปกรณ์ที่เพียงพอ และพัฒนาแผนการดําเนินงานโดยละเอียดในทุกสาขาและอาคารผู้โดยสารเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของสินค้าไม่หยุดชะงัก ร่วมกับการเตรียมโครงสร้างพื้นฐานอย่างละเอียด การประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างหน่วยงานศุลกากร เจ้าหน้าที่ชายแดน และเจ้าหน้าที่ท่าเรือทําให้เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่มาถึงในช่วงวันหยุดสามารถจัดการได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย

 

เพื่อรักษาการเติบโตในเดือนที่เหลือของปี 2026 ท่าเรือไฮฟองจะเพิ่มความพยายามในการดึงดูดบริการขนส่งและผู้ให้บริการที่กําหนดเป้าหมายไปยังท่าเรือตันวู ซึ่งขณะนี้สามารถจัดการเรือได้ถึง 55,000 DWT

 

บริษัทจะจัดลําดับความสําคัญของบริการที่สามารถย้ายจากท่าเรือภูมิภาคอื่น ๆ ในขณะที่ทํางานร่วมกับพันธมิตรหลัก ได้แก่ Maersk, MSC, COSCO, Sinolines และ ZGL รวมถึงสายการเดินเรือของเกาหลี เช่น Namsung, Pancon, Dongjin, Sinokor และ KMTC เพื่อเปิดบริการใหม่และเพิ่มปริมาณตู้คอนเทนเนอร์

 

บริษัทจะมุ่งเน้นไปที่การรักษาส่วนแบ่งการตลาดที่มีอยู่และขยายฐานลูกค้าในหมู่ผู้ส่งออก ผู้นําเข้า และผู้ผลิตในสวนอุตสาหกรรมที่สําคัญ บริการโลจิสติกส์แบบบูรณาการจะได้รับการพัฒนาต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริการเรือที่เชื่อมโยงคอมเพล็กซ์ท่าเรือ Lach Huyen กับท่าเรือแม่น้ําในแผ่นดิน ช่วยลดต้นทุนและเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน

 

ท่าเรือไฮฟองจะยังคงปรับปรุงระบบเทคโนโลยีสารสนเทศให้ทันสมัย เสริมสร้างการเชื่อมต่อข้อมูลกับลูกค้าและสายการเดินเรือ และขยายบริการเสริม เช่น VSSC การดําเนินงานของเรือลากจูง และการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ นอกจากนี้ยังตั้งเป้าที่จะทํางานเพิ่มเติมที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 3 และ 4 ของ Lach Huyen ตามกําหนดในขณะที่ศึกษาการลงทุนเพิ่มเติมในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่มีศักยภาพ

 

ที่มา vov.vn 

วันที่ 31 สิงหาคม 2569