ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในเวียดนามกําลังเติบโตอย่างรวดเร็วและพร้อมที่จะเป็นผู้นําในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตามข้อมูลภายในอุตสาหกรรม

 

ฮานอย (VNS/VNA) - ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในเวียดนามกําลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และพร้อมที่จะเป็นผู้นําในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตามรายงานของคนวงในในอุตสาหกรรม

 

ในปี 2023 เวียดนามขายรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่า 31,000 คันจากรถยนต์นั่งมากกว่า 300,000 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งการตลาด 10% ที่สําคัญ การเติบโตที่น่าประทับใจนี้ทําให้เวียดนามเป็นผู้นําระดับภูมิภาคในการนํา EV มาใช้ โดยตามหลังเฉพาะประเทศไทยในการขาย EV ทั้งหมด

 

มองไปข้างหน้าถึงปี 2024 ตลาด EV ของเวียดนามคาดว่าจะเร่งตัวขึ้นอีก โดยได้รับแรงหนุนจากผู้เข้ามาใหม่จํานวนมากและขยายความสนใจในการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พลวัตของตลาดเป็นแบบอย่างโดยความสําเร็จของรุ่นต่างๆ เช่น VinFast VF 3 ซึ่งดึงดูดเงินฝาก 27,000 รายการหลังจากเปิดตัวได้ไม่นาน นอกจากนี้ การเปลี่ยนไปสู่รถแท็กซี่ไฟฟ้ากําลังได้รับแรงผลักดัน โดยคาดการณ์ว่าจะมีการขายรถยนต์ไฟฟ้า 50,000 คันในปีนี้ ซึ่งอาจเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด EV เป็นเกือบ 16% สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) รายงาน

 

อย่างไรก็ตาม การเติบโตของตลาด EV นั้นเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ปัจจุบัน VinFast ดําเนินการพอร์ตชาร์จประมาณ 150,000 พอร์ตใน 63 จังหวัดและเมืองจากส่วนกลาง ซึ่งเป็นการเริ่มต้นที่มั่นคงแต่กระจุกตัวในบางพื้นที่ สําหรับใจกลางเมืองอย่างฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ตรงกับความต้องการในปัจจุบัน อาจต้องขยายเพื่อรองรับการเติบโตในอนาคต ความครอบคลุมในปัจจุบันในศูนย์การค้า สถานบันเทิง โรงแรม และร้านอาหารยังไม่เพียงพอ ซึ่งบ่งชี้ว่าจําเป็นต้องมีโซลูชันการชาร์จที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นมากขึ้น

 

พลวัตของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันเผยให้เห็นแนวทางที่ระมัดระวังจากแบรนด์ EV ใหม่และนักพัฒนาสถานีชาร์จ ผู้เข้าใหม่จํานวนมากพึ่งพาการลงทุนอิสระแทนที่จะสร้างเครือข่ายการชาร์จของตนเอง การขาดการสนับสนุนอย่างมากจากผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จหมายความว่าธุรกิจต่างๆ กําลังแบกรับความเสี่ยงส่วนใหญ่โดยไม่มีการคาดการณ์ความต้องการที่ชัดเจน

 

สถานการณ์นี้สร้างปัญหาไก่และไข่แบบคลาสสิก โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เพิ่มขึ้นเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อเพิ่มการยอมรับ EV แต่การลงทุนในนั้นโดยไม่มีการรับประกันความต้องการก่อให้เกิดความเสี่ยงทางการเงิน

 

เพื่อเอาชนะอุปสรรคนี้และสนับสนุนการเติบโตของตลาด EV จําเป็นต้องมีสภาพแวดล้อมนโยบายเชิงกลยุทธ์และให้การสนับสนุน กลไกและสิ่งจูงใจที่ชัดเจนและสม่ําเสมอเป็นสิ่งสําคัญในการส่งเสริมการลงทุนในสถานีชาร์จ หากไม่มีสิ่งเหล่านี้ การขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอาจล้าหลังจํานวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น อาจทําให้การเติบโตของตลาดหยุดชะงักและการยอมรับของผู้บริโภค

 

ในที่สุด โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ well-developed จะทําให้รถยนต์ไฟฟ้าสะดวกและดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากขึ้น สนับสนุนเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของเวียดนามและมีส่วนร่วมในอนาคตที่ยั่งยืน

 

เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม สํานักงานรัฐได้ออกประกาศที่. 372/TB-VPCP สรุปแนวทางของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในการพัฒนายานพาหนะสีเขียวและการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยานพาหนะสีเขียว ประกาศดังกล่าวเน้นย้ําถึงบทบาทสําคัญของพลังงานสีเขียวในการบรรลุวัตถุประสงค์การเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของเวียดนามและพันธกรณีระหว่างประเทศ

 

การเปลี่ยนไปสู่พลังงานสีเขียวเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการบรรลุเป้าหมายการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของเวียดนามและพันธกรณีระหว่างประเทศ

 

หมายเลขการตัดสินใจ 876/QĐ-TTg ซึ่งออกเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 สรุปโครงการปฏิบัติการเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและมีเทนในภาคการขนส่ง โดยมีเป้าหมายที่จะปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี พ.ศ. 2593

 

กระทรวงต่างๆ และหน่วยงานท้องถิ่นมีความคืบหน้าเบื้องต้นในการเปลี่ยนยานพาหนะบนท้องถนนเป็นพลังงานสีเขียว อย่างไรก็ตาม ความพยายามขาดการมุ่งเน้นและผลลัพธ์ที่ชัดเจน

 

เพื่อเป็นผู้นําการทบทวนแผนปฏิบัติการที่สรุปไว้ในการตัดสินใจหมายเลข 876/QD-TTg ควรกล่าวถึงสถานะการดําเนินการ ความท้าทาย และเสนอแนวทางแก้ไข นอกจากนี้ยังควรเสนอกลไกการจัดการและการแก้ไขที่จําเป็นในการตัดสินใจ

 

จําเป็นต้องทบทวนและเสนอนโยบายพิเศษเพื่อสนับสนุนการนํายานพาหนะสีเขียวมาใช้และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ รวมถึงการสนับสนุนรถโดยสารไฟฟ้าระหว่างจังหวัด

 

รองนายกรัฐมนตรีฮายังขอให้กระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมส่งรัฐบาลพร้อมแก้ไขการตัดสินใจหมายเลข 28/2014/QD-TTg เกี่ยวกับการกําหนดราคาไฟฟ้า โดยเน้นที่ผลกระทบของกลไกการสนับสนุนสําหรับสถานีชาร์จไฟฟ้า

 

การแก้ไขข้อบังคับและมาตรฐานสําหรับอาคารอพาร์ตเมนต์และศูนย์การค้าเพื่อรวมบทบัญญัติสําหรับระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าควรแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคมปีนี้

 

กระทรวงการก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงอื่น ๆ และรัฐบาลท้องถิ่นต้องรับรองการรวมสถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะในการวางผังเมืองเพื่อสนับสนุนยานพาหนะสีเขียว แนวทางต้องสรุปภายในเดือนสิงหาคม 2024

 

กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้รับมอบหมายให้กําหนดมาตรฐานสําหรับปลั๊ก ซ็อกเก็ต และสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าภายในเดือนสิงหาคม 2567

 

กระทรวงและท้องที่ที่เกี่ยวข้องจําเป็นต้องทบทวนและปรับปรุงเอกสารและนโยบายการวางแผนเพื่อสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสีเขียว

 

กระทรวงต่างๆ จะต้องทบทวนการดําเนินการในปัจจุบันและเสนอการปรับเปลี่ยนที่จําเป็น รายงานข้อค้นพบและข้อเสนอแนะต่อนายกรัฐมนตรีตามกําหนดเวลาที่กําหนด พวกเขาจําเป็นต้องพัฒนาและเสนอนโยบายเพื่อจูงใจการใช้ยานพาหนะสีเขียวและสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงรถโดยสารไฟฟ้าระหว่างจังหวัด

 

ที่มา vietnamplus

วันที่ 16 สิงหาคม 2567