กรมอุตสาหกรรมและการค้าของเมือง HCM ได้เสนอรูปแบบการทดลองที่จะให้บริการค้าปลีกและบริการที่จําเป็นที่สถานีตามแนวรถไฟใต้ดินสายที่ 1 ระหว่าง Bến Thành และ Suối Tiên

 

กรมอุตสาหกรรมและการค้าของเมือง HCM ได้เสนอรูปแบบการทดลองที่จะให้บริการค้าปลีกและบริการที่จําเป็นที่สถานีตามแนวรถไฟใต้ดินสายที่ 1 ระหว่าง Bến Thành และ Suối Tiên

 

ด้วยการบูรณาการการช็อปปิ้งและบริการต่างๆ หวังว่าจะช่วยให้ผู้ใช้รถไฟใต้ดินเข้าถึงสินค้าได้มากขึ้นและรวดเร็วขึ้นในขณะที่สนับสนุนกลยุทธ์การพัฒนาการค้าปลีกที่กว้างขึ้นของเมือง

 

ความคิดริเริ่มนี้เกิดจากข้อเสนอในเดือนพฤษภาคม 2568 โดยผู้ประกอบการค้าปลีก Saigon Co.op เพื่อรวมจุดค้าปลีกในสถานีที่เลือก

 

เจ้าหน้าที่เชื่อว่าการใช้พื้นที่รอบ ๆ สถานีรถไฟใต้ดินเพื่อการค้าสามารถสร้างผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่สําคัญได้

 

นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มความน่าดึงดูดใจของรถไฟใต้ดินโดยให้ผู้โดยสารเข้าถึงบริการเสริม รวมถึงการค้าปลีก การชําระเงิน และความบันเทิง

 

การรวมพื้นที่เชิงพาณิชย์และบริการเข้ากับสถานีรถไฟใต้ดินโดยตรงถูกมองว่าเป็นขั้นตอนสําคัญในการสร้างศูนย์กลางการค้าในเมืองใหม่ที่กระตุ้นกิจกรรมทางเศรษฐกิจ

 

จากตัวอย่างจากประเทศต่างๆ เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และสิงคโปร์ กรมกล่าวว่าสถานีรถไฟในเมืองที่นั่นมักจะทําหน้าที่เป็นเขตการค้าที่มีความหนาแน่นสูง

 

การบูรณาการการค้าปลีก บริการ และสิ่งอํานวยความสะดวกด้านการขนส่งที่ประสบความสําเร็จของพวกเขาให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีค่าเกี่ยวกับประโยชน์ของโมเดลดังกล่าว

 

รถไฟใต้ดินสาย Bến Thành – Suối Tiên ซึ่งเริ่มดําเนินการเมื่อปลายปี 2024 มีระยะทางเกือบ 20 กิโลเมตร และแสดงถึงเหตุการณ์สําคัญในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะของเมือง

 

ภายใต้แผนงานของเมือง เครือข่ายคาดว่าจะขยายเป็น 335 กิโลเมตรภายในปี 2035 เปิดทางเดินใหม่อันกว้างใหญ่สําหรับการพัฒนาเชิงพาณิชย์และโครงสร้างพื้นฐาน

 

ในบริบทนี้ แผนกเน้นย้ําถึงความสําคัญของการเตรียมระบบนิเวศเชิงพาณิชย์ที่เข้ากันได้ควบคู่ไปกับการขยายตัว

 

รูปแบบการค้าปลีกสมัยใหม่จะต้องได้รับการพัฒนาและสอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งเพื่อใช้ประโยชน์จากการลงทุนในรถไฟในเมืองอย่างเต็มที่

 

ระบบนิเวศดังกล่าวไม่เพียงแต่สนับสนุนความต้องการประจําวันของผู้โดยสารรถไฟใต้ดินเท่านั้น แต่ยังให้บริการฐานผู้บริโภคที่กว้างขึ้น สร้างช่องทางความต้องการใหม่และกระตุ้นการใช้จ่าย

 

มันจะทําหน้าที่ปรับปรุงระบบการจัดจําหน่ายของเมืองให้ทันสมัย มอบโอกาสในการค้าปลีกใหม่ ๆ และมีส่วนร่วมในกลยุทธ์ของเมืองเพื่อการเติบโตของเมืองอย่างยั่งยืน

 

เนื่องจากการบริโภคภายในประเทศคิดเป็นมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของจีดีพีของเวียดนาม ความคิดริเริ่มนี้จึงถูกมองว่าเป็นมาตรการที่ช่วยปรับสมดุลการเติบโตทางเศรษฐกิจในสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่ซับซ้อน

 

การทดลอง หากได้รับการอนุมัติ จะดําเนินการโดยคํานึงถึงการวางแผนพื้นที่ การไหลของผู้โดยสาร กฎระเบียบด้านความปลอดภัย และโครงสร้างพื้นฐานการทําธุรกรรมดิจิทัล

 

ตลาดค้าปลีกของเมืองมีรายได้เกือบ 1.4 ล้านล้านดอง (55 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปี 2024 หลังจากเติบโตมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า

 

ด้วยความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไปเรื่อย ๆ ไปสู่ความสะดวกสบายและรูปแบบการบริการแบบบูรณาการ โครงการริเริ่มการค้าปลีกแบบเมโทร-based คาดว่าจะได้รับการตอบรับอย่างดีจากทั้งธุรกิจและสาธารณชน

 

ที่มา vietnamnews.vn

วันที่ 4 สิงหาคม 2568