ประเทศตั้งอยู่บนเส้นทางการค้าทางทะเลที่พลุกพล่าน เชื่อมต่อกับตลาดการท่องเที่ยวเรือสําราญที่สําคัญหลายแห่ง เช่น จีน ญี่ปุ่น สาธารณรัฐเกาหลี และสิงคโปร์ กําลังแสดงสัญญาณเชิงบวกมากมายสําหรับความเฟื่องฟูในกลุ่มการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์นี้

 

ฮานอย (VNA) – ด้วยแนวชายฝั่งยาว 3,260 กิโลเมตร เกาะขนาดใหญ่และขนาดเล็กกว่า 4,000 เกาะ อ่าวที่สวยงามมากมาย และระบบท่าเรือน้ําลึกที่เหมาะสําหรับเรือขนาดใหญ่ เวียดนามมีศักยภาพอย่างมากในการพัฒนาการท่องเที่ยวเรือสําราญ

 

ประเทศตั้งอยู่บนเส้นทางการค้าทางทะเลที่พลุกพล่าน เชื่อมต่อกับตลาดการท่องเที่ยวเรือสําราญที่สําคัญหลายแห่ง เช่น จีน ญี่ปุ่น สาธารณรัฐเกาหลี และสิงคโปร์ กําลังแสดงสัญญาณเชิงบวกมากมายสําหรับความเฟื่องฟูในกลุ่มการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์นี้

 

ตามสถิติจากหน่วยงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม (VNAT) ในเดือนมกราคม ประเทศได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติเกือบ 2.1 ล้านคน ซึ่งเกือบ 45,000 คนเดินทางทางทะเล พื้นที่ชายฝั่งหลายแห่ง เช่น ดานัง ฮาลอง (กว๋างนิง) นาตรัง (คังฮวา) และโฮจิมินห์ซิตี้ได้รับเรือสําราญสุดหรูอย่างต่อเนื่องในช่วงเดือนแรกของปี 2568

 

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เรือ Celebrity Solstice นํานักท่องเที่ยวชาวยุโรปและชาวอเมริกันกว่า 3,000 คนมาที่นครโฮจิมินห์และจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ําโขง

 

ในเวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ของเดือนกุมภาพันธ์ เรือสําราญระดับห้าดาวสามลําได้นําแขกต่างชาติเกือบ 3,300 คนไปยังเมืองเกาะฟู้โกว๊กในจังหวัดเคียนเกียงทางตอนใต้

 

ในเวลาเดียวกัน Adora Cruise จอดเทียบท่าที่ท่าเรือ Tien Sa ในใจกลางเมืองดานัง นํานักท่องเที่ยวต่างชาติ 2,400 คนจากกวางโจวของจีน

 

ในปี 2024 ภาคการท่องเที่ยวเรือสําราญของดานังมีการเติบโตอย่างน่าประทับใจด้วยเรือ 35 ลําและผู้โดยสาร 42,500 คน สูงกว่าปี 2023 ถึง 2.3 เท่า ท่าเรือ Tien Sa คาดว่าจะต้อนรับเรือประมาณ 76 ลํา โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 70,000 คนในปี 2568 เพิ่มขึ้น 64% เมื่อเทียบกับปี 2024

 

 

เมื่อปลายเดือนที่แล้ว เรือสําราญนานาชาติ Norwegian Spirit มาถึงท่าเรือ Cam Ranh International ในภาคกลางของจังหวัด Khanh Hoa โดยนํานักท่องเที่ยว 1,900 คนจากประเทศต่างๆ ในช่วงสองเดือนแรกของปี Khanh Hoa ต้อนรับเรือสําราญระหว่างประเทศเจ็ดลําที่มีนักท่องเที่ยวมากกว่า 12,500 คน

 

ในขณะเดียวกัน ฮาลองในจังหวัดกว๋างนิงทางตอนเหนือคาดว่าจะได้รับเรือสําราญ 60 ลําพร้อมนักท่องเที่ยวประมาณ 90,000 คนในปี 2568

 

การท่องเที่ยวเรือสําราญคาดว่าจะคึกคักยิ่งขึ้นเนื่องจากช่วงเดือนมกราคม-เมษายนเป็นฤดูท่องเที่ยวสูงสุด การท่องเที่ยวเรือสําราญไม่เพียงแต่ทําให้ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวของเวียดนามมีความหลากหลายเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ประเทศดึงดูดนักท่องเที่ยวที่มีการใช้จ่ายสูงอีกด้วย

 

ข้อจํากัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน นโยบาย :

 

อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นจุดหมายปลายทางในอุดมคติสําหรับเรือสําราญระหว่างประเทศ เวียดนามยังคงต้องเอาชนะข้อจํากัดเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน บริการ และนโยบาย

 

ดร. Pham Ha ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Lux Group กล่าวว่าแม้ว่าเวียดนามจะมีจังหวัดและเมืองชายฝั่งเกือบ 30 แห่งที่มีศักยภาพอย่างมากในการต้อนรับนักท่องเที่ยวล่องเรือ แต่มีเพียงไม่กี่แห่งที่เริ่มเข้าสู่ตลาดนี้ ประเทศยังขาดท่าเรือที่กําหนดไว้สําหรับการท่องเที่ยวล่องเรือโดยเฉพาะ

 

ในบางพื้นที่ นักท่องเที่ยวต้องเดินค่อนข้างไกลเพื่อไปยังพื้นที่ที่มีการขนส่งสําหรับเที่ยวชมสถานที่ ในหลายกรณี เรือโดยสารไม่สามารถเทียบท่าได้เนื่องจากต้องหาทางให้เรือบรรทุกสินค้า สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการดึงดูดและปรับปรุงประสบการณ์ของผู้เข้าชม

 

ฮาตั้งข้อสังเกตว่าหลังจากใช้เวลาหลายวันในทะเล นักท่องเที่ยวที่มาถึงท่าเรือกระตือรือร้นที่จะความบันเทิง ช้อปปิ้ง และเรียนรู้เกี่ยวกับวัฒนธรรมท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันเวียดนามขาดผลิตภัณฑ์และบริการบนบก ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถทําให้นักท่องเที่ยวอยู่ได้นานขึ้นหรือกระตุ้นให้พวกเขาใช้จ่ายมากขึ้น ผู้เข้าชมส่วนใหญ่เข้าร่วมเฉพาะทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับและกลับไปที่เรือของพวกเขา

 

ฮากล่าวว่าจําเป็นต้องมีกลยุทธ์ที่ครอบคลุมเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเรือสําราญของเวียดนามโดยมุ่งเน้นที่การพัฒนาท่าเรือเฉพาะเพื่อต้อนรับเรือสําราญ พร้อมกับโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย พื้นที่บันเทิง และศูนย์การค้าเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของนักท่องเที่ยว

 

การท่องเที่ยวล่องเรือสามารถนํานักท่องเที่ยวจํานวนมากที่มีการเข้าพักระยะยาวและการใช้จ่ายสูง เขากล่าว โดยแนะนําว่าจําเป็นต้องวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวด้วยไฮไลท์ที่เป็นเอกลักษณ์และประสบการณ์ทางวัฒนธรรมเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของเวียดนามเมื่อเทียบกับจุดหมายปลายทางในภูมิภาคอื่น ๆ ในแผนการเดินทางเดียวกัน

 

นอกจากนี้ยังจําเป็นต้องลดความซับซ้อนและลดขั้นตอนการเข้าและออก แทนที่จะจัดการกับแต่ละกรณี สามารถออกวีซ่ารวมสําหรับเรือทั้งลํา หรือแม้แต่การยกเว้นวีซ่า เช่นเดียวกับบางประเทศ เพื่อสนับสนุนให้นักท่องเที่ยวขยายเวลาการพํานักบนบกและเพิ่มการใช้จ่าย Ha แนะนํา

 

ที่มา vietnamplus.vn

วันที่ 4 มีนาคม 2568